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inSTrUCTiOnS POUr L'EnTrETiEn DE
La POmPE Par-maX
La pompe de rinçage PAR-MAX n'a pas besoin d'être
entretenue régulièrement pour bien fonctionner. Les
seules raisons pour lesquelles un entretien serait requis
proviendraient d'une fuite, d'une baisse soudaine de
l'alimentation en eau ou d'un arrêt de fonctionnement.
En cas de fuite, il faut remplacer le diaphragme. Si le
débit de la pompe diminue ou que la pompe s'arrête, il
faut soit nettoyer les débris des vannes à clapet de la
pompe soit remplacer le bloc cage de vanne.
AVIS : Avant tout entretien, déconnecter la source
d'alimentation électrique du W.C. et de la pompe de
rinçage et veiller à ne pas rétablir la connexion avant
d'avoir terminer l'entretien. Fermer tous les robinets
d'arrivée.
Il est généralement plus facile d'enlever la pompe de
son site d'installation pour réaliser son entretien sur un
établi. Pour ce faire, déconnecter les fils électriques des
fils du moteur. Pousser les clips de retenue du port vers
l'arrière du moteur de la pompe et sortir les embouts
des manchons en tirant dessus. Dévisser les quatre
attaches de fixation de la pompe et placer la pompe
dans un lieu où elle pourra être démonter sans danger
de perdre des pièces.
Dévisser les quatre vis métaux hexagonales 5/16 (tête
fendue) du corps de la pompe et enlever ce dernier du
moteur et du logement de plaque oscillante (attention à
ne pas laisser tomber ni perdre les clips de retenue et
les vis et rondelles tenant le corps). La cage de vanne
est maintenant exposée et peut être facilement soulevée
du diaphragme. Examiner les quatre vannes d'arrivée
extérieures et la vanne d'évacuation centrale pour
vérifier qu'elles sont bien bloquées contre la cage de
vanne. Soulever les bords extérieurs de chaque vanne
pour s'assurer qu'il n'y a de débris sous aucune des
vannes. S'il y en a, le débit d'eau sera réduit partiellement
ou entièrement. Si les vannes ne sont pas bloquées tout
contre la cage de vanne, le bloc cage de vanne devrait
être remplacé.
Si la pompe fuit, le diaphragme doit être remplacé.
Retirer les quatre vis cruciformes et les capuchons
champignons tenant le diaphragme. Retirer le
diaphragme et le logement du diaphragme du moteur et
du logement de plaque oscillante. Examiner le roulement
de la plaque oscillante pour s'assurer qu'il n'est pas
rouillé et qu'il tourne toujours sans accrocs.
Une fois le nouveau diaphragme en place dans son
logement (veiller à ce que les lèvres d'étanchéité
fassent face vers l'extérieur, dos au moteur), le tenir
contre la plaque oscillante en alignant les quatre trous
avec les douilles de la plaque oscillante. Enfoncer
chaque capuchon du diaphragme dans le diaphragme
jusque dans la douille de la plaque oscillante. Serrer
chaque capuchon sur la plaque oscillante à l'aide d'une
vis cruciforme de 1 pouce.
Mettre le moteur sur son carter arrière et placer la cage
de vanne contre le diaphragme en veillant à ce que
chaque rainure de joint soit bien assise sur sa lèvre
d'étanchéité moulée sur le diaphragme. S'assurer que
le joint torique séparant la caisse de pompe de la caisse
d'évacuation est bien emboîté dans le diamètre intérieur
de la lèvre bombée, autour de la vanne d'évacuation
centrale.
Tout en tenant les clips de retenue du port dans leurs
encoches du corps de pompe, placer le corps sur le
diaphragme et à l'intérieur du boîtier de la plaque
oscillante. Serrer le corps de pompe au boîtier de la
plaque oscillante à l'aide des quatre vis métaux de 2,25
pouces et des rondelles.
Réinstaller la pompe sur sa surface de fixation à l'aide
des quatre attaches insérées dans les œillets en
caoutchouc. Veiller à ce que le joint torique soit
correctement placé dans chaque port et, les clips de
retenue étant glissés vers l'arrière, enfoncer chaque
port dans son emboîtement respectif. Glisser chaque
clip vers l'avant jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Reconnecter
le fil orange du moteur au fil d'alimentation positif et le
fil noir du moteur au fil négatif.
S'assurer que la vanne de ballast d'arrivée est ouverte
avant de remettre le W.C. sous tension et de le faire
fonctionner.
GaranTiE LimiTÉE D'Un an
A. GARANTIE LIMITÉE: JABSCO garantit qu'au
moment de l'expédition, les produits fabriqués par
JABSCO et vendus sous ledit nom sont conformes
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telles que référencées ou décrites dans le présent
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par la loi de l'État dans les circonstances correspondants
à la présente vente.
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dudit produit qui, dans l'année (1 an) commençant
à compter de la date d'achat, s'avérerait être, suite
à un test ou une inspection réalisé par JABSCO,
défectueux pendant la période de garantie
susmentionnée. Un ticket de caisse prouvant la
date d'achat est requis pour toute réclamation.
2.
L'acheteur informera JABSCO de tout défaut
survenant pendant la période de garantie, au plus
tard quatre-vingt dix (90) jours après la découverte
du défaut.
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Aucun retour ni remplacement de produit ne sera
complété sans l'autorisation écrite préalable de
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