SRAM RockShox Lyrik Manuel D'entretien
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SRAM RockShox Lyrik Manuel D'entretien

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2016-2017 Lyrik
m a n u e l
d'entretien
GEN.0000000005052 Rev E
© 2022 SRAM, LLC

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Sommaire des Matières pour SRAM RockShox Lyrik

  • Page 1 2016-2017 Lyrik m a n u e l d'entretien GEN.0000000005052 Rev E © 2022 SRAM, LLC...
  • Page 2 (2) ans à compter de leur date d’achat d’origine. SRAM garantit que toutes les roues et jantes Zipp MOTO ne présentent pas de défauts de matériaux ou de fabrication pendant la durée de vie de ces produits.

  • Page 3: Table Des Matières

    TABLE DES MATIÈRES VUE ÉCLATÉE - (A1) LYRIK RCT3/DUAL POSITION AIR (DPA) ........................5 VUE ÉCLATÉE - (B1) LYRIK RC/SOLO AIR (SA) ..............................6 ENTRETIEN DES SUSPENSIONS ROCKSHOX ..............................7 PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES ..........................................7 IDENTIFICATION DU CODE DU MODÈLE ........................................ 7 FRÉQUENCES D’ENTRETIEN RECOMMANDÉES ....................................8 NOTEZ VOS RÉGLAGES ..............................................8 COUPLES DE SERRAGE ..............................................8...

  • Page 4: La Sécurité Avant Tout

    LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous entretenez des produits RockShox. Pensez à vous protéger ! Portez toujours vos équipements de sécurité !

  • Page 5: Vue Éclatée - (A1) Lyrik Rct3/Dual Position Air (Dpa)

    V u e é c l a t é e - ( A 1 ) L y r i k R C T 3 / D u a l P o s i t i o n A i r ( D P A ) Unité...

  • Page 6: Vue Éclatée - (B1) Lyrik Rc/Solo Air (Sa)

    V u e é c l a t é e - ( B 1 ) L y r i k R C / S o l o A i r ( S A ) Unité de la came pneumatique Unité de l’amortisseur Capuchon de la valve pneumatique de compression Capuchon supérieur SA...

  • Page 7: Entretien Des Suspensions Rockshox

    Pour obtenir le dernier catalogue des pièces détachées RockShox ou des informations techniques, consultez le site www.sram.com/service. Pour obtenir des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.

  • Page 8: Fréquences D'entretien Recommandées

    RockShox et la graisse SRAM Butter. Sauf mention contraire, utilisez UNIQUEMENT la graisse et les huiles/liquides de suspension RockShox, SRAM et Maxima. L’utilisation de tout autre lubrifiant peut endommager les joints et nuire aux performances des composants.

  • Page 9: Démontage Des Fourreaux Inférieurs

    D é m o n t a g e d e s f o u r r e a u x i n f é r i e u r s E n t r e t i e n d e s 5 0 / 2 0 0   h e u r e s D é...
  • Page 10 Déposez un récipient sous la fourche afin de recueillir l'huile 5 mm susceptible d’en couler. À l’aide d’un maillet en caoutchouc ou en plastique, frappez d’un coup sec sur chaque boulon inférieur afin de faire sortir les cames pneumatique et l’amortisseur hors des fourreaux inférieurs. À...

  • Page 11: Entretien Des 50 Heures

    E n t r e t i e n d e s 5 0   h e u r e s E n t r e t i e n d e s f o u r r e a u x i n f é r i e u r s Retirez les bagues en mousse et nettoyez-les à...

  • Page 12: Entretien Des 200 Heures

    E n t r e t i e n d e s 2 0 0   h e u r e s E n t r e t i e n d e s j o i n t s d e s f o u r r e a u x i n f é r i e u r s Insérez la pointe d’un démonte-pneu pour roues de descente sous la lèvre inférieure du joint anti-poussière.
  • Page 13 Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'intérieur et l'extérieur des fourreaux inférieurs. Nettoyez l’extérieur des fourreaux inférieurs avec un chiffon. Enroulez un chiffon autour d’un long goujon et glissez-le dans chaque fourreau inférieur pour en nettoyer l’intérieur. Installez des bagues en mousse neuves dans les fourreaux inférieurs. Retirez le ressort en fil métallique du joint anti-poussière neuf et conservez-le précieusement.
  • Page 14 Maintenez fermement le fourreau inférieur en place puis, à l’aide de l’outil d’installation des joints RockShox de 35 mm, insérez bien droit le joint anti-poussière dans le fourreau inférieur jusqu’à ce que la surface du joint affleure avec le haut de la surface du fourreau inférieur. Remettez le ressort métallique en place sur le joint anti-poussière.

  • Page 15: Entretien Du Ressort Pneumatique

    Vaporisez de l'alcool isopropylique sur chaque pièce et nettoyez-la avec un chiffon. Appliquez de la graisse SRAM Butter sur tous les joints neufs. Dual Position Air : À l’aide d’une clé à douille de 10 mm, retirez l’écrou de blocage de la molette de réglage du débattement DPA.
  • Page 16 À l’aide d’une clé à douille de 24 mm, retirez le capuchon supérieur hors du tube supérieur. 24 mm Vaporisez de l'alcool isopropylique sur le filetage du tube supérieur puis nettoyez-le avec un chiffon. Avec les doigts ou une pointe, retirez le joint torique du capuchon Pointe supérieur.
  • Page 17 Dual Position Air : Repoussez la came pneumatique dans le tube supérieur afin d’éviter qu’elle ne se raye lors du démontage de l’anneau de blocage. À l’aide d’un tournevis à tête plate, poussez la languette de la tête d’étanchéité sous l’anneau de blocage. AVI S Avec une came pneumatique éraflée, de l’air pourrait pénétrer dans le fourreau inférieur par la tête d’étanchéité, ce qui réduirait les...
  • Page 18 Avec les doigts, installez le boulon inférieur sur la came pneumatique. Tirez fermement sur la came pneumatique et sur le boulon inférieur afin de retirer l’unité de la came pneumatique hors du tube supérieur. Dévissez puis retirez le boulon inférieur de la came pneumatique. Nettoyez et inspectez l’unité...
  • Page 19 Dual Position Air : Avec les doigts ou une pointe, retirez le joint torique externe du piston pneumatique. Avec une pointe, piquez le joint torique interne puis retirez-le. Mettez en place des joints toriques neufs. Solo Air : Avec les doigts ou une pointe, retirez le joint de section carrée du piston pneumatique.

  • Page 20: Changement Du Débattement Du Ressort Pneumatique Et Des Bottomless Token (Optionnel)

    Afin d’augmenter ou de réduire le débattement de votre fourche Identification de la came du ressort pneumatique SA RockShox Lyrik, il faut remplacer le ressort pneumatique par une unité de la came du ressort pneumatique de la longueur désirée. Par exemple, pour passer d’une Lyrik avec un débattement maximal de...

  • Page 21: Installation Des Entretoises Creuses (Optionnel)

    I n s t a l l a t i o n d e s e n t r e t o i s e s c r e u s e s ( o p t i o n n e l ) Les Bottomless Tokens réduisent le volume d’air présent dans la fourche afin de durcir la partie finale du débattement de la fourche.

  • Page 22: Installation Du Ressort Pneumatique

    Pour obtenir des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel. Appliquez une bonne dose de graisse SRAM Butter sur les joints de la tête d’étanchéité et du piston pneumatique. Mettez en place la bague d’appui, un ressort ondulé neuf et une unité...
  • Page 23 Appuyez fortement sur l’unité de la came pneumatique afin de la faire rentrer par le bas du tube supérieur, tout en faisant bouger délicatement la came pneumatique de gauche à droite. Assurez-vous que la came reste bien en extension complète. Avec les doigts, appuyez fortement sur la tête d’étanchéité...
  • Page 24 Mettez en place le capuchon supérieur du ressort penumatique sur le haut du tube supérieur. À l’aide d’une clé dynamométrique équipée d’une douille de 24 mm, serrez le capuchon supérieur à un couple de 28 N·m. 24 mm 28 N•m Dual Position Air : Installez la molette de réglage DPA et l’écrou de blocage de la molette sur le capuchon supérieur de manière à...

  • Page 25: Entretien De L'amortisseur

    Lorsque vous remplacez des joints d’étanchéité, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint. Vaporisez de l'alcool isopropylique sur chaque pièce et nettoyez-la avec un chiffon. Appliquez de la graisse SRAM Butter sur les joints neufs. RCT3 : Tournez les molettes de réglage de la compression basse RCT3...
  • Page 26 RCT3 : À l’aide d’une clé hexagonale de 2 mm, retirez la vis de la 6 mm RCT3 molette de réglage de compression basse vitesse. Retirez la molette de réglage de compression basse vitesse. À l’aide d’une clé à douille de 6 mm, retirez l’écrou de blocage de la molette.
  • Page 27 Avec les doigts ou une pointe, retirez le joint torique du capuchon supérieur de compression. Avec les doigts, installez un joint torique neuf. Serrez légèrement le tube de la cartouche dans un trépied d’atelier avec la came de l’amortisseur du rebond tournée vers le haut. AVI S Serrez le tube de la cartouche de manière à...
  • Page 28 Appliquez de la graisse SRAM Butter sur les joints neufs de la tête d’étanchéité de l’amortisseur du rebond. Installez l’unité de la tête d’étanchéité neuve sur la came de l’amortisseur du rebond avec le filetage tourné vers le piston. Faites coulisser la tête d’étanchéité vers le piston jusqu’à ce qu’elle se bloque.

  • Page 29: Nouveau Réglage De L'amortisseur Du Rebond Charger (Optionnel)

    N o u v e a u r é g l a g e d e l ’ a m o r t i s s e u r d u r e b o n d C h a r g e r ( o p t i o n n e l ) Tous les amortisseurs de rebond Lyrik Charger sont réglés sur un rebond moyen.

  • Page 30: Réglage Doux Du Rebond

    Reportez-vous au tableau ci-dessous pour savoir quelles rondelles Épaisseur de la rondelle mettre en place sur le piston de l’amortisseur du rebond afin d’obtenir le réglage souhaité. À l’aide d’un pied à coulisse, vérifiez le diamètre externe ainsi que l’épaisseur de la rondelle, ou bien imprimez cette page (avec un zoom de page réglé...
  • Page 31 Mettez les rondelles en place sur une petite clé ou une pointe en Anneau excentré respectant l’ordre requis pour le réglage souhaité. Faites glisser l’empilement des rondelles contre le piston. Avec les doigts, comprimez les rondelles et centrez l’empilement. AVI S Veillez à...

  • Page 32: Assemblage Du Charger Damper

    E n t r e t i e n d e s 2 0 0   h e u r e s A s s e m b l a g e d u C h a r g e r D a m p e r Vaporisez de l’alcool isopropylique à...
  • Page 33 Enroulez un chiffon autour du tube de la cartouche. Versez de l’huile de suspension 3wt dans le tube de la cartouche jusqu’à ce qu’il soit plein. Maxima PLUSH 3wt or RockShox 3 wt Insérez une clé hexagonale de 2,5 mm à l’intérieur de la came de l’amortisseur du rebond jusqu’à...
  • Page 34 Serrez légèrement l’unité du tube de la cartouche dans un trépied d’atelier avec l’amortisseur tourné vers le haut. Assemblage du Charger Damper...

  • Page 35: Purge Du Charger Damper

    E n t r e t i e n d e s 2 0 0   h e u r e s P u r g e d u C h a r g e r D a m p e r RCT3 : À...

  • Page 36: Attentio N - Dange R Po Ur Les Yeux

    Avec les doigts, installez le boulon inférieur dans la came de l’amortisseur du rebond, puis tirez sur le boulon inférieur vers le bas. Recouvrez le capuchon supérieur d’un chiffon et actionnez la came de l’amortisseur du rebond à plusieurs reprises pour pré-purger l’air présent dans l’amortisseur.
  • Page 37 Créez une dépression dans l’unité de l’amortisseur en tirant sur le piston de la seringue tout en repoussant la came de l’amortisseur du rebond vers le haut. Ceci fera sortir les bulles d’air contenues dans l’unité de l’amortisseur. Mettez l’unité de l’amortisseur en pression en appuyant sur le piston de la seringue vers le bas tout en tirant la came de l’amortisseur du rebond vers le bas.
  • Page 38 RCT3 : Insérez la molette de réglage de compression basse vitesse dans l’unité de la came de compression. Appuyez sur la molette de réglage de compression basse vitesse puis tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle s’enclenche à sa place. RCT3 RC : À...
  • Page 39 Poussez la came de l’amortisseur du rebond à l’intérieur du tube de la cartouche. Si la purge a été réalisée correctement, la came ne doit pas bouger de plus de 2 mm. Si la came bouge même en position verrouillée, reprenez la procédure purge.

  • Page 40: Installation Du Charger Damper

    E n t r e t i e n d e s 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d u C h a r g e r D a m p e r Retirez le boulon situé...
  • Page 41 RCT3 : Mettez en place la molette de réglage du mode de RCT3 compression sur le capuchon supérieur de compression en veillant à ce que la longue languette soit tournée vers l’avant du té. Tournez la molette dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle s’enclenche dans le premier cran.
  • Page 42 RCT3 : Mettez en place la molette de réglage basse vitesse et la vis de blocage de la molette. À l’aide d’une clé dynamométrique équipée d’une douille hexagonale de 2 mm, serrez l’écrou à un couple compris entre 1,0 et 1,5 N•m. 2 mm 1,0-1,5 N•m Installation du Charger Damper...

  • Page 43: Assemblage Du Fourreau Inférieur

    I n s t a l l a t i o n d e s f o u r r e a u x i n f é r i e u r s Vaporisez de l’alcool isopropylique sur les tubes supérieurs puis nettoyez-les avec un chiffon. Appliquez une bonne dose de graisse SRAM Butter sur les surfaces internes des joints anti-poussière. Faites coulisser l’unité des fourreaux inférieurs par-dessus l’unité...
  • Page 44 Faites coulisser l’unité des fourreaux inférieurs le long des tubes supérieurs jusqu’à ce qu’elle se bloque et que les cames du ressort et de l’amortisseur soient visibles par les trous des boulons des fourreaux inférieurs. À l’aide d’un chiffon, essuyez les éventuelles coulures d’huile sur les surfaces externes des fourreaux inférieurs.
  • Page 45 Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'ensemble de la fourche puis nettoyez-la avec un chiffon. L’entretien de votre fourche à suspension avant RockShox Lyrik est maintenant terminé. Installation des fourreaux inférieurs...
  • Page 46 Hussefelt®, Iclic®, i-Motion®, Judy®, Know Your Powers®, NSW®, Omnium®, Osmos®, Pike®, PowerCal®, PowerLock®, PowerTap®, Qollector®, Quarq®, RacerMate®, Reba®, Rock Shox®, Ruktion®, Service Course®, ShockWiz®, SID®, Single Digit®, Speed Dial®, Speed Weaponry®, Spinscan®, SRAM®, SRAM APEX®, SRAM EAGLE®, SRAM FORCE®, SRAM RED®, SRAM RIVAL®, Stylo®, TIME®, Truvativ®, TyreWiz®, UDH®, Varicrank®, Velotron®, X0®, X01®, X-SYNC®, XX1®, Zipp®...
  • Page 47 ASIAN HEADQUARTERS WORLD HEADQUARTERS EUROPEAN HEADQUARTERS SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. The Netherlands...

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