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7.3.5
Démontage et remontage de la fixation du
bouton-poussoir de l'axe du carré conducteur
(figure 24)
AVIS
Ne démontez la fixation du bouton-poussoir de l'axe
du carré conducteur que si elle ne fonctionne pas correctement ou si
elle est usée ou endommagée.
1.
Retirez la bague de retenue (25).
2.
Séparez le mécanisme du bouton (16) du bloc de retenue (5).
3.
Nettoyez toutes les pièces avec un solvant doux et séchez-les
après nettoyage.
4.
Vérifiez l'état des pièces.
5.
Remontez le bouton de retenue (16) et la bague (5) et fixez à
l'aide de la bague de retenue (25).
6.
Appliquez une fine couche de graisse au bisulfure de molybdène
aux emplacements indiqués sur la figure 23.
AVIS
En cas de problème au niveau du bouton de retenue
(16), l'ensemble complet doit être remplacé. Il n'est pas recommandé
de démonter cet élément.
5
Figure 24 : vue éclatée de la fixation du bouton-
poussoir
L4478_e
25
16
7.3.6
Test de pression hydraulique
• Branchez les flexibles hydrauliques et faites fonctionner la clé à
69 bars [1 000 psi] afin de vous assurer de l'absence de fuites
d'huile.
• En l'absence de fuites, faites fonctionner la clé à 690 bars
[10 000 psi] et vérifiez de nouveau qu'il n'y a pas de fuites.
• En cas de fuites, trouvez-en la cause et faites les réparations
nécessaires avant de mettre la clé en service.
L'huile hydraulique sous pression peut pénétrer la
AVERTISSEMENT
peau et causer de graves lésions. Réparez toujours les fuites d'huile
avant d'utiliser la clé.
25
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