Table des Matières
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tourne. Un graissage insuffisant risque d'en-
dommager la boîte de vitesses.
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FBU20682
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Rodage du moteur
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N.B.
G
Si le VTT est équipé d'un compteur kilométrique
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ou d'un compteur horaire, suivre les fréquences
indiquées en km (mi) ou en heures.
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G
Si le VTT n'est équipé ni d'un compteur kilomé-
trique ni d'un compteur horaire, suivre les fré-
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quences indiquées en heures.
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Les premiers 320 km (200 mi) ou les 20 premières
heures de conduite constituent la période la plus
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importante de la vie du moteur. C'est pourquoi il
est indispensable de lire attentivement ce qui suit.
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Le moteur étant neuf, il faut éviter de le soumettre
à un effort excessif pendant les premiers 320 km
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(200 mi) ou 20 premières heures. Les pièces mo-
biles du moteur doivent s'user et se roder mutuel-
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lement pour obtenir les jeux de marche corrects.
Pendant cette période, éviter de conduire à pleins
gaz de façon prolongée et éviter tout excès sus-
ceptible de provoquer la surchauffe du moteur.
0–160 km (0–100 mi) ou 0–10 heures
Éviter l'utilisation prolongée à une ouverture des
gaz de plus de 1/2. Faire varier régulièrement la vi-
tesse du VTT. Ne pas rouler continuellement à la
même ouverture des gaz.
160–320 km (100–200 mi) ou 10–20 heures
Éviter l'utilisation prolongée à une ouverture des
gaz de plus de 3/4. Changer librement de régime,
mais ne jamais accélérer à fond.
320 km (200 mi) ou 20 heures et au-delà
Le rodage est terminé et le VTT peut être conduit
normalement.
FCB00220
ATTENTION
Si un problème de moteur quelconque surve-
nait durant la période de rodage, faire immédia-
tement vérifier le VTT par un concessionnaire
Yamaha.
FBU26770
Stationnement
Après s'être garé, couper le moteur, engager le
rapport de marche, serrer le frein de stationne-
ment, puis placer la manette du robinet de carbu-
rant sur "OFF".
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