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Omega SPEEDMASTER Mode D'emploi

Broad arrow chronographe co-axial 42 mm

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Calibre
3313
321.10.42.50.01.001
V Echappement Co-Axial
l Automatique
U Chronomètre
Z Tachymètre
o Glace saphir
r Traitement antireflet
D Fond avec glace saphir
G 3 ans de garantie internationale
T Étanche jusqu'à une surpression de 10 bars (100
mètres / 300 pieds)
FONCTIONS MONTRE
La couronne a 3 positions :
1. Position normale, au porter : la couronne repoussée contre le boîtier garantit
l'étanchéité.
Remontage occasionnel : si la montre n'a pas été portée depuis 44 heures ou
plus, remonter la montre avec la couronne en position 1.
2. Correction de la date : tirer la couronne en position 2, tourner la couronne en
avant, puis repousser la couronne en position 1.
Attention : la date ne peut pas être corrigée entre 20h30 et 01h.
3. Mise à l'heure : heures – minutes – secondes. Tirer la couronne en position 3.
L'aiguille des secondes s'arrête. Tourner la couronne en avant ou en arrière.
Synchroniser la seconde en poussant la couronne en position 1 au top horaire.
FONCTIONS CHRONOGRAPHE
• Poussoir A : start – stop, start – stop, etc.
Chronométrage au 1/8 de seconde jusqu'à 12 heures.
Poussoir B : mise à zéro (après un stop)
Remarque : la fonction de mise à zéro ne doit s'effectuer qu'après l'arrêt du
chronographe. En aucun cas, il ne faut appuyer simultanément sur les 2 poussoirs
(A et B) du chronographe.
SPEEDMASTER
BROAD ARROW CHRONOGRAPHE CO-AXIAL 42 MM
Acier sur acier
.
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Sommaire des Matières pour Omega SPEEDMASTER

  • Page 1 SPEEDMASTER BROAD ARROW CHRONOGRAPHE CO-AXIAL 42 MM Acier sur acier Calibre 3313 321.10.42.50.01.001 V Echappement Co-Axial l Automatique U Chronomètre Z Tachymètre o Glace saphir r Traitement antireflet D Fond avec glace saphir G 3 ans de garantie internationale T Étanche jusqu'à une surpression de 10 bars (100 mètres / 300 pieds)
  • Page 2 ÉCHELLE TACHYMÉTRIQUE La lecture de l’information souhaitée se fait entre la trotteuse du chronographe et l’échelle correspondante, sur une durée de 60 secondes au maximum. Exemple : déterminer la vitesse de déplacement d’une automobile. Chronométrer le temps nécessaire à l’automobile pour parcourir une distance de 1 kilomètre.