Table des Matières
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Remarque : La tension et l'alignement de la courroie ont une influence l'un sur l'autre. Ne
modifiez pas l'un sans contrôler l'autre.
1. Enlevez le carter de la courroie.
2. Dévissez les (4) boulons du moteur.
3. Utilisez une clé BTR longue pour avancer le moteur à l'aide du boulon de réglage
postérieur.
4. Si la tension de la courroie est de 15 à 19 Nm ou si l'écart est de 3/16" (0,5 cm), revissez
tous les boulons dévissés.
5. Remontez le carter de la courroie.
Remarque : Les courroies neuves nécessitent un rodage de 10 heures. Après le rodage, il pourrait
être nécessaire de régler à nouveau la courroie.
Remarque : N'utilisez que des courroies approuvées par le constructeur. Consultez votre
revendeur Dosko.
Entretien et réparation (suite)
Régler la tension du frein :
-
Dévissez la vis de réglage.
-
Tournez le bouton en sens horaire
pour augmenter la tension ou
inversement pour la réduire.
-
Dès que le frein a la bonne tension,
resserrez la vis de réglage pour
verrouiller le bouton de réglage.
Régler la tension de la courroie
3/16" (0,5 cm)
réglage
20
Vis de
Bouton
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