Table des Matières
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Checklist importante
Remarque importante
* Des vibrations du métal peuvent survenir à cause de vibrations du
moteur, de vibrations du disque et de la plaquette de frein pendant la
section de charge, qui s'accélère pendant la conduite. (environ 15 ~ 30km,
différent pour chaque produit)
C'est un phénomène dans lequel toutes les révolutions (ventilateurs, automobiles, navires, etc.)
vibrent à une fréquence de rotation spécifique (RPM) plutôt que le produit.
Cependant, si le bruit continue ou que le bruit de métal est important, il y a
une possibilité que le disque soit plié et déformé.
* Veuillez noter que, après utilisation, il ya un risque de brûlures à cause de
la chaleur du côté du moteur et du frein (en particulier le rotor de disque).
* Attention car les boulons du moteur, de la jante et de l'arbre du moteur
peuvent de desserrer à cause de la fonction ABS.
3) Maintenance par auto-maintenance
1.
Méthode de réglage des freins
Lorsque vous continuez à utiliser les freins, les plaquettes
de frein sont usées et l'espace entre les plaquettes et le
disque de frein devient plus large. Si la force de freinage
chute, utilisez une clé hexagonale de 5mm pour desserrer
le boulon de câblage du bras de frein, puis soulevez le
bras de frein vers le haut pour ajuster la force de freinage.
2.
Méthode de remplacement des pneus
Après avoir enlevé les étriers, retirez le moteur à l'aide d'une
1.
clé de 18mm et démontez les boulons de fixation de la roue et
du moteur
2. Enlevez l'air des pneus et enlevez les pneus.
Remplacez les pneus et effectuez l'assemblage des pneus
3.
dans l'ordre inverse. Serrez le pneu assemblé pour s'adapter à la
carrosserie puis serrez les vis et les boulons.
*Attention
●
Après avoir terminé le remplacement des pneus, essayez une série de tests simples avec la pression
d'air appropriée (45 to 50 psi).
●
Quand une perforation survient, il est possible de réparer à l'aide du joint de raccordement. Veuillez
utiliser le pneu tout en vérifiant continuellement encore et encore
Système de roue facile
*
Un design avec un moteur et un moyeu entièrement séparables. En ayant conçu
un moteur de jante et de moyeu entièrement séparable, il est possible de
remplacer seulement la jante sans remplacer le moteur entier quand la jante se
casse, améliorant ainsi son entretien et celui du produit. (brevet en instance)
Dualtron Thunder Manuel d'utilisation
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.
Causes et contre-mesures du bruit de frein à disque
3.
La méthode de freinage à disque utilise une méthode avec de
nombreuses planches électriques parce que la puissance de
freinage est bonne. Toutefois, s'il y a un sifflement aigu lorsque
vous maintenez le frein à disque, il y a des particules de poussière
ou de sable provenant du sol sur la surface du disque, faisant que
des substances étrangères se posent sur les plaquettes de frein ou
la surface du disque, ou causant une flexion à cause de la chaleur
ou un impact externe. À ce moment-là, nettoyez la surface
intérieure du disque en tournant les roues avec un chiffon propre,
.
sec, ou redressez les disques pliés
Si les mesures ci-dessus ne sont pas prises, veuillez visiter la succursale la plus proche et procédez à une
Attention
vérification de sécurité. Il y a peut-être un autre problème
4.
Ajustement variable du système de suspension en caoutchouc (en instance de brevet)
Conçu par MINI Motors, le plus grand système de suspension en caoutchouc à 45
types d'ajustement (3x3x5) du monde vous permet de régler la résistance de la
suspension avec la distance de l'arbre du moteur (3 types d'ajustement), l'angle du
bras (3 types d'ajustement) et le remplacement de la cartouche de caoutchouc (5
types d'ajustement)
.
1. Enlevez le garde-boue avant à l'aide d'une clé hexagonale de 3mm, desserrez
l'écrou de 18mm (côté moteur), de19mm (côté bras oscillant), puis desserrez
l'écrou pour retirer le bras de suspension.
Réglez la distance de l'arbre du moteur, le remplacement de la cartouche de
2.
caoutchouc et la longueur du bras à la force de suspension souhaitée
■ Distance de l'arbre du moteur (3 ajustements):
ajustement de la hauteur (par le poids)
.
Vous pouvez adjuster la hauteur à partir du centre
Taille supérieure du
corps
Etape intermédiaire
Taille inférieure du
corps
3. Alignez les deux bras de suspension à l'angle désiré et remontez à l'aide d'un Loctite (serrure
à vis).
.
.
■ Remplacement du caoutchouc (5
ème
étape):
remplacez la cartouche (ajustez la hauteur par le
poids)
Desserrez les deux écrous avec une clé, desserrez
les boulons de 3mm et enlevez. Remplacez la
cartouche lorsqu'elle est manquante.
(Elle peut être changée selon le poids et vos goûts)
Dualtron Thunder Manuel d'utilisation
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