Table des Matières
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Les bougies recommandées par le fabricant du moteur sont : B&S Vanguard: xxxx
• Coupez le moteur et laissez-le refroidir. Retirez la clé du contact.
• Retirez le capuchon de protection des deux bougies.
• Nettoyez la zone autour de la bougie et retirez-la de la tête de
cylindre. (SW 13/16")
• Vérifiez à l'aide d'un calibre à lames que l'écartement entre les
électrodes s'élève à 0,8mm.
• Le cas échéant, pliez avec précaution l'électrode latérale
jusqu'à atteindre l'espacement exact.
• Si la bougie est fortement corrodée ou très sale, remplacez-la.
• Les bougies doivent être remplacées après 200 heures de fonctionnement.
Attention :
La remise en place d'une vieille bougie ou l'installation d'une nouvelle doit être
réalisée avec le plus grand soin, de sorte à ne pas endommager le filet dans la
tête du cylindre.
•
Insérez la bougie avec un couple de serrage de 20 Nm.
11.4.2
Entretien de la pompe hydrostatique
11.4.2.1
Vidange de l'huile hydrostatique et remplacement du filtre à huile.
Malgré que le circuit hydraulique soit fermé, l'huile hydraulique s'encrasse. Ces saletés sont
éliminées en continu par filtrage à l'aide d'un filtre hydraulique. Lorsque ce filtre est encras-
sé, la circulation diminue, entraînant la formation de cavitation. Il est donc recommandé de
changer/remplacer l'huile et aussi le filtre toutes les 500 heures. Procédez comme suit :
• Inclinez la machine à un angle donné ou utilisez une palette à glisser sous l'avant de la
machine pour basculer légèrement la machine vers l'arrière.
• Coupez le moteur et ôtez la clé du contact.
• Assurez-vous d'avoir à portée des mains un récipient d'environ 18l.
• Ouvrez le bouchon de remplissage sur le haut du réservoir.
• Déconnectez la conduite d'aspiration sur le côté du filtre. Dévissez à cet effet les deux
pinces, retirez le filtre qui y est intercalé et laissez s'écouler l'huile dans le récipient.
0,8mm
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