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SRTZ2610/SRTZ2610F/LRTZ2610

8. Fonctionnement

MISE EN MARCHE DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
La tête de coupe se met en marche dès que le moteur
démarre.
1. Laisser l'appareil sur un endroit plat et dur. Dégager la tête
de coupe du sol et la débarrasser de tous objets autour car
elle se met en marche dès que le moteur démarre.
2. Appuyer plusieurs fois sur la pompe d'amorçage jusqu'à ce
que de l'essence s'écoule par le tuyau de trop-plein.
3. Placer le starter en position fermée.
4. Placer l'interrupteur de contact sur la position de démarrage
"Marche". Tout en tirant sur la manette d'accélérateur(1,2),
appuyer sur le bouton(3) de verrouillage pour libérer
l'accélérateur(2), le placer alors sur la position de démarrage
"Start".
5. Tout en maintenant fermement la machine, tirer la corde de
démarrage rapidement jusqu'à ce que le moteur démarre.
FR-12
Levier du starter
Fermé
Ouvert
(A) Marche
(B) Arrêt
(C) Interrupteur de
démarrage
IMPORTANT
Eviter de tirer à fond sur la corde de démarrage ou de relâcher
brutalement la poignée. Ces opérations risquent d'endommager
le système de démarrage.
6. Ramener le levier du starter vers le bas pour le remettre en
position ouverte. Et redémarrer le moteur.
7. Laisser le moteur chauffer pendant plusieurs minutes avant
de commencer à travailler.
REMARQUE
1. Pour redémarrer le moteur aussitôt après l'avoir arrêté, laisser
le starter en position ouverte.
2. Trop tirer sur le starter risque de rendre le moteur difficile à
démarrer à cause de l'excès de carburant. Si le moteur refuse
de démarrer après plusieurs tentatives infructueuses, placer
le starter en position ouverte et tirer à nouveau plusieurs fois
la corde de démarrage ou enlever et sécher la bougie.
ARRET DU MOTEUR
1. Relâcher la manette d'accélérateur et laisser tourner le
moteur pendant encore 30 secondes.
2. Placer le bouton de contact sur "Arrêt".
IMPORTANT
Sauf en cas d'urgence, ne jamais couper le contact lorsqu'on
accélére.
IMPORTANT
Si l'interrupteur principal n'arrête pas la machine, placez le levier
en position de fermeture.
AJUSTER LE CÂBLE DES GAZ
Le jeu normal est de 1 ou 2 mm à la mesure depuis l'extrémité
du carburateur. Faites le réajustement nécessaire avec l'ajusteur
de câble et resserrez la vis.
(3)
(2)
(1)
REGLAGE DU RALENTI
1. Lorsque le moteur a tendance à s'arrêter souvent au ralenti,
tourner la vis de réglage dans le sens horaire.
2. Si la tête de coupe continue de tourner après avoir relâché
la poignée, tourner la vis de réglage dans le sens anti-horaire.
(1)
(1) Ajusteur de câble
(2) 0.04in (1~2mm)
(3) vis
(1) Vis de réglage de ralenti

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