Vérifications Préliminaires - King gates OPEN 424 Mode D'emploi

Table des Matières

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VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES
Lire très attentivement le contenu du présent manuel.
-
Contrôler que le produit n'ait subi aucun dommage pendant le transport.
-
Contrôler que l'installation électrique soit conforme aux caractéristiques techniques du motoréducteur.
-
Contrôler que l'installation de mise à la terre soit appropriée et que toutes les pièces métalliques y soient reliées.
Une installation erronée peut causer des blessures ou de graves dommages. Suivre scrupuleusement toutes les instructions
d'installation.
ATTENTION : Ne jamais démonter, pour quelque raison que ce soit, la barre de la barrière tant qu'elle se trouve en position
horizontale. Ne jamais effectuer, pour quelque raison que ce soit, la manœuvre manuelle ou d'urgence lorsque la barre n'est pas
encore montée. Ne jamais effectuer, pour quelque raison que ce soit, la manœuvre manuelle ou d'urgence lorsque le
motoréducteur est en fonction.
FIXATION
Retirer le carter de protection "Cp" en utilisant la clé "M" (Figure 2), puis la porte antérieure "P" (Figure 3) donnant accès au
compartiment interne et aux trous de fixation dans la base de la barrière. Fixer la barrière avec les 4 chevilles sur une base bien
plane, ou effectuer une coulée de ciment en utilisant la contre-plaque "Pf" (Figure 1) avec les 4 goujons prisonniers fournis dans
le kit, puis fixer la barrière avec les 4 écrous fournis. (La contre-plaque "Pf" est un accessoire fourni en option à commander
séparément)
CHOIX DU SENS DE MANŒUVRE
Choisir le sens de manœuvre de la barre "As" (Figure 10 ou Figure 11). Si nécessaire, dévisser la vis "V1" (Figure 04) et la visser
de l'autre côté du plateau de fixation ressort "Pm" (Figure 05)
Si l'on choisit le sens de manœuvre de la barre "As" à gauche comme indiqué Figure 11, les fils du moteur doivent être
raccordés comme suit : le fil marron sur la borne 36
et le fil bleu sur la borne 37
Si le sens choisi est à droite (Figure 10), invertir les fils
À barre fermée, le ressort "Mb" (Figure 4 et Figure 5) doit être chargé, vice versa à barre ouverte, le ressort "Mb" doit être
déchargé.
Dévisser la vis "V1" uniquement à ressort "Mb" déchargé (tourner le ressort dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'il soit complètement déchargé)
MONTAGE DE LA BARRE
Monter la barre "As" à droite (Figure 10) ou à gauche (Figure 11) selon le choix fait au point 2, en suivant la séquence suivante :
- (Uniquement pour barre dotée de profil lumineux ou de bord sensible)
Plier légèrement à 90° l'extrémité du câble 4*.25 sortant de la barre "As".
- (Uniquement pour barre dotée de profil lumineux et/ou de bord sensible)
Faire passer le câble de la barre "As" de l'extérieur vers l'intérieur dans le trou de la plaque de fixation de la barre "C" (Figure 6).
- (Uniquement pour barre dotée de profil lumineux et/ou de bord sensible)
Saisir le câble qui maintenant est passé à l'intérieur de l'OPEN 424 et le faire passer dans le compartiment de la centrale
électronique.
- Fixer la barre et les plaques "B" et "B1" au moyen des 4 vis M8*16 "Z" (Figure 6) et des 4 rondelles M8 fournies en dotation, en
ayant soin de ne pas écraser le câble entre les deux plaques.
- (Uniquement pour barre dotée de profil lumineux)
Raccorder les 2 fils (blanc et vert) du profil lumineux dans la centrale électronique à la sortie ledbar. Le fil blanc sur la borne 27 et
le fil vert au commun (+) borne 31 ou 32.
NB. : Régler les paramètres dip 7 et 8 en suivant les instructions de la centrale comme désiré.
RÉGLAGE DE LA COURSE
Déverrouiller la barre en tournant la clé de déverrouillage "M1" (Figure 6) de 90° dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre (la barre doit être libre de se déplacer en l'accompagnant avec la main sur tous les 90° de sa course.
Régler les 2 butées mécaniques avec les écrous "D1" et "D2" et les vis "F1" et "F2" (Figure 7). En position de fermeture, la barre
"As" doit être parallèle au sol et doit se positionner à 90° par rapport au sol lorsqu'on l'accompagne en position verticale.
(Si l'on ne parvient pas à atteindre 90° à cause du fin de course résultant de la pression du ressort "Mb" (Figure 5), charger
légèrement le ressort en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre)
Déplacer la barre "As" en position de 45° et la bloquer en tournant la clé de déverrouillage "M1" de 90° dans le sens des aiguilles
d'une montre (Figure 12).
Charger le ressort "Mb" en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (pour la barre de 4 m, le ressort "Mb"
doit être totalement chargé).
INSTALLATION

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