Table des Matières
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Fixez l'hélice adaptée au moteur à l'aide des accessoires
fournis avec celui-ci.
Vous pouvez choisir d'utiliser un cône d'hélice ou pas,
selon l'allure que vous souhaitez donner à votre modèle.
Si vous optez pour l'installation d'un cône, veillez à ce que
ce dernier n'empêche pas le maintien correct de l'hélice sur
son arbre.
Il est essentiel que l'hélice soit parfaitement serrée sur son
arbre et qu'elle ne puisse pas se désolidariser du moteur.
Serrez fermement vis et écrous.
MISE EN GARDE : à ce stade, la mise sous tension de la
motorisation peut se révéler dangereuse. Il vous incombe
de prendre toutes les précautions appropriées afin que vos
mains ne puissent sous aucun prétexte passer dans le
champ de rotation de l'hélice.
L'assemblage du modèle est maintenant terminé.
Il reste à réaliser les réglages avant de réaliser votre
premier vol.
11
Expo : 20 %/ - 35 %
DIRECTION
Expo : 20 %/ - 35 %
PROFONDEUR
Réglez les débattements des gouvernes selon les valeurs
de base indiquées ci-dessus.
Vérifiez une dernière fois la position du centre de gravité
ainsi que le sens et le débattement des gouvernes.
Votre REARWIN SPEEDSTER est maintenant prêt à voler.
ATTENTION : PRENEZ TOUTES LES PRECAUTIONS AVANT DE PROCEDER AU TEST DU MOTEUR.
RISQUE DE BLESSURES GRAVES.
25/33 mm
20/28 mm
AILERONS
45 mm
45 mm
23/30 mm
23/30 mm
10
REGLAGES DU REARWIN
La plage correcte de positionnement du centre de gravité
se situe entre l'avant et l'arrière de la clé d'aile, soit 91 à
123 mm du bord d'attaque de l'aile.
Nous vous rappelons que ce réglage est essentiel car il
conditionne très fortement les qualités de vol de votre
modèle. Ne négligez pas cette étape.
Déplacez les batteries LiPo de façon à obtenir le centrage
souhaité. Déplacez au besoin la batterie de réception si
cela s'avère nécessaire.
Fixez cette fois les packs LiPo dans le fuselage et repérez
leur positionnement de façon à les replacer
systématiquement au même emplacement avant chaque
vol.
Vous pouvez maintenant fermer le capot inférieur du
fuselage.
Alimentez la réception afin de passer à l'étape suivante.
12
Au fil des vols, affinez les
réglages de débattements
ainsi que le centrage selon
vos habitudes de pilotage et
le comportement souhaité
du modèle.
BONS VOLS
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