Table des Matières
Publicité
S Réservoir de carburant - - Arrêtez d'utiliser
l'appareil si le réservoir de carburant montre
des signes de dommages ou de fuite.
S Protecteur - - Arrêtez- -vous d'utiliser l'appa-
reil si le protecteur est endommagé.
INSPECTEZ ET NETTOYEZ L'APPA-
REIL ET LES ÉTIQUETTES
S Après chaque usage, inspectez l'appareil
complète pour déceler les pièces lâches ou
endommagées.
Nettoyez l'appareil avec un chiffon humide
et un détergent doux.
S Sécher avec un chiffon propre et sec.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Un filtre à air sale diminue le rendement du
moteur et augmente la consommation de car-
burant et les émissions nocives. Nettoyez
toutes les 5 heures de fonctionnement.
1. Nettoyez le couvercle et la zone qui l'en-
toure pour empêcher la saleté de tomber
dans la chambre de carburateur quand le
couvercle est enlevé.
2. Enlevez les pièces en appuyant sur le bou-
ton pour libérer la couverture de filtre à air.
REMARQUE:
Ne nettoyez pas le filtre à air
dans de l'essence ou dans un autre solvant in-
flammable pour éviter de courir un danger
d'indendie ou de produire des émissions no-
cives.
RÉPARATIONS ET RÉGLAGES
REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE
1. Enlevez la bobine en tirant fermement sur
le bouton de tapage.
2. Nettoyez toute la surface du moyeu et de
la bobine.
3. Remplacez avec une bobine pré-enroulée
ou coupez deux longueurs de 3,8 mètres
(12-1/2 pieds) du fil de marque Partnerr
avec diamètre de 2 mm.
AVERTISSEMENT:
mais de fil de fer, de corde de ficelle, etc. qui
peuvent se casser et devenir des missiles
dangereux.
4. Insérez les extrémités du fil dans le petit
trous à l'intérieur de la bobine, sur une lon-
gueur d'environ 1 cm.
Bobine
Poussez le fil dans
Trous de sortie
le fente
du fil
Poussez le fil dans le fente
Moyeu
3. Lavez le filtre dans de l'eau savonneuse.
4. Laissez sécher le filtre.
5. Remettez les pièces en place.
Bouton
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Remplacez la bougie chaque année pour as-
surer un démarrage facile et un meilleur fonc-
tionnement du moteur. Réglez l'écart de la
bougie à 0,6 mm. Le cycle d'allumage est fixe
et ne peut pas être ajusté.
1. Tournez, puis tirez le couvercle de bougie.
2. Enlevez la bougie du cylindre et jetez- -la.
3. Remplacez- -la par une bougie Champion
RCJ-6Y et serrez- -la à l'aide d'une clé à
douille de 19 mm.
4. Réinstallez le couvercle de bougie.
5. Embobinez le fil dans la bobine en mainte-
nant sa tension et avec régularité. Embobi-
nez dans la direction des flèches que vous
trouverez sur la bobine.
6. Poussez le fil dans la fentes, en laissant 7
à 12 cm non embobinés.
7. Insérez le fil dans les trous de sortie du
moyeu, comme le montre l'illustration.
8. Alignez les fentes avec le trous de sortie
du fil.
9. Poussez la bobine dans le moyeu jusqu'à
N'utilisez ja-
ce qu'elle soit fixée en place.
10.Tirez le fil qui sort du moyeu pour le libérer
de la fentes.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
AVERTISSEMENT:
sonne approcher lors du réglage du ralenti. La
tête de coupe ou des autres accessoire en op-
Petit
tion tourne pendant la plus grande partie de
trous
cette procédure. Portez votre matérial de
protection et observez toutes les précautions
de sécurité. Une fois le réglage terminé, la
tête de coupe ou des autres accessoire en op-
tion ne doit pas bouger quand le moteur est au
ralenti.
Votre carburateur a été soigneusement réglé
à l'usine. Des ajustements supplémentaires
peuvent être nécessaires si vous vous trou-
vez dans l'une des situations suivantes:
S Le moteur ne tourne pas au ralenti lorsque
l'accélérateur est relâché.
S La tête de coupe ou des autres accessoire
en option tourne quand le moteur est au ra-
lenti.
27
Filtre à air
Couvercle du
filtre à air
Ne laisser per-
Publicité
Table des Matières
