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Résolution des problèmes éventuels
Type
Electrique
Mécanique
LIVRET EUROCODE 150-300 MAJ 130612
Type de problème
Aucun voyant d'allumé
Le codeur ne se déclenche pas
Double impression
Pas de chauffe le matin
(voyants
rouge
et
jaune
Pas de chauffe
(voyant jaune allumé)
Pas de chauffe
(voyant rouge allumé)
Alarme sonore
Voyant vert éteint
Chauffe continuelle
(voyant jaune allumé)
Chauffe continuelle
(voyant rouge allumé)
Vérin ne suit plus la cadence
Indexage ruban insuffisant ou irrégu-
lier
Le ruban s'enroule sur le rouleau
d'entraînement
1.
Panne de secteur
2.
Fusible sur carte euro défectueux
3.
Carte euro défectueuse
1.
Pas de signal marquage
2.
Carte euro défectueuse
3.
Électrovanne déconnectée ou défectueuse
4.
Pas d'air
5.
Interrupteur « impression » sur arrêt
Parasites sur la machine :
- blinder le fil secteur
- installer une varistance sur le bornier secteur
- installer une varistance sur le bornier signal
La thermistance est bloquée par le froid (T°ambiante
allumés)
7 C°) :
- appuyer env. 15 secondes sur bouton « test »
Après relâchement, seul le voyant rouge doit
rester allumé.
1.
La thermistance est défectueuse
2.
La prise codeur est mal serrée
3.
Carte euro défectueuse
1.
Résistance de chauffe défectueuse
2.
Fil résistance coupé entre la cartouche et la
fiche « canon »
3.
Carte euro défectueuse
1.
Porte support caractères mal fermée
2.
Cassette porte ruban mal verrouillée
3.
Fiche « canon » mal serrée
4.
Plus de ruban
5.
Sécurité (micro-contact) défectueux
1.
Électrovanne débranchée
2.
Porte support caractères mal fermée
1.
Carte euro défectueuse
1.
Carte euro défectueuse
2.
Thermistance trop libre dans son logement
1.
Pression d'air insuffisante
2.
Régulateurs trop fermés
3.
Vérin encrassé (vérifier la propreté du filtre)
1.
Codeur trop bas
2.
Came ou roulement indexage usé
3.
Bouton moleté pas assez desserré
4.
Rouleau pinceur pas en contact avec rouleau
d'entraînement
5.
Rouleau entraînement ou came desserré
6.
Régulateurs d'air trop fermés
7.
Ressort de torsion cassé (régulateur d'échap-
pement « retour » trop ouvert)
8.
Came libre sur axe (vis sans tête desserrée
sur le plat de l'axe)
1.
Mauvais nettoyage du rouleau entraînement
2.
Ruban transfert inadapté
3.
Régulateurs d'air trop ouverts
Cause possible
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