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Notre Service Après-Vente reste à votre entière disposition pour tous compléments d’informations. Dans un souci permanent d’amélioration des modèles, les constructions automobiles MICROCAR précisent que l’intégralité de cette brochure n’est pas contractuelle, et se réservent le droit de modifier sans prévenir, les spécifications de leurs véhicules.
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SOMMAIRE Pages Pages APPROVISIONNEMENTS ......4 Montage sièges ..........62 Montage bras essuie-glace ......62 IDENTIFICATION ..........5 Montage et réglage du capot moteur ..... 62 Assemblage hayon arrière ......63 LEVAGE ............5 Pose des baguettes de caisse ....... 67 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ...
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APPROVISIONNEMENTS TYPE ORGANES QUANTITÉS D’APPROVISIONNEMENT A RAVITAILLER SYMBOL CERAMIC SW40 Huile moteur 1,55 litre RALLYE ZS TURBO 10W40 0,75 litre TRANS EPA 80W Huile boîte SUPER BLOCK FLUID Liquide de frein 3 litres TRANSFLUID Liquide de (le niveau dans le refroidissement radiateur doit être à...
IDENTIFICATION DU VEHICULE La plaque constructeur est située dans le compar- timent moteur sur le tablier avant. Le numéro de châssis est frappé à froid sur le sup- port d’enrouleur de ceinture arrière droit. LEVAGE Avec un cric d’atelier utiliser uniquement les points de levage ci-dessous NOTA: Prendre soin d’intercaler une cale en bois entre le cric et le...
PRÉ-ASSEMBLAGE PORTIÈRES Les portières de la VIRGO sont pré-assemblées dans les Ateliers MICROCAR et les informations qui suivent sur cette page sont données à titre indicatif. Pour un changement des organes intérieurs de portière se reporter à la page 91.
ASSEMBLAGE GÉNÉRAL DE LA VIRGO Les instructions qui suivent décrivent l’assemblage général de la VIRGO sur la chaîne de montage MICROCAR, en partant d’une caisse nue. Pour les opérations de dépose, suivre l’ordre inverse des opérations de pose décrites ci-après.
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En Service Après-Vente l’ensemble caisse est livré apprêté, avec les ailes avant. Il convient de réaliser un ponçage avant peinture. Idem pour les portières. PEINTURE Composition et formules peinture VIRGO SIKKENS GLASURIT ICI AUTOCOLOR DU PONT HERBERTS DE NEMOURS AUTOBASE BLANC 1267 21M 60...
ÉQUIPEMENT D’UNE PORTIÈRE SERRURE Monter le kit barillet de serrure équipé de sa biellette par l’extérieur de la portière et le maintenir dans son logement. Monter la fourchette verrou sur le barillet à l’intérieur de la portière. Son agrafage sur le barillet peut s’effectuer plus facilement en introduisant dans l’ouverture de passage vitre, un chasse-goupille.
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Maintenir et fixer la tige avec une pince long bec dans l’attache tringle de la serrure de portière. Monter la serrure extérieure de portière (2 vis TF 8 x 30). (couple de serrage 2,5 m/kg). Mettre en place la tringle sur la commande d’ouverture de portière.
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Monter la commande extérieure d’ouverture de portière sur la serrure et la fixer avec sa vis. A l’aide d’un pinceau, graisser l’ensemble du mécanisme de serrure à l’intérieur de la portière. Vérifier le bon fonctionnement de l’ensemble commande d’ouverture. VITRES Monter les joints profils coulissants de vitre sur la portière.
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Monter le verrou curseur de maintien de la vitre sur l’axe du lève-vitre, et lui faire effectuer un quart de tour pour le bloquer. Déposer un cordon de colle réf. 0022681 dans les lècheurs de vitre. Monter les lécheurs de vitre sur la portière. Vérifier le bon fonctionnement de la vitre.
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A l’intérieur de la portière déposer un cordon de colle silicone autour de son axe de fixation pour en assurer l’étanchéité. Monter le cache rétro à l’intérieur de la portière, le fixer avec un rivet plastique noir D6 (réf. 0080119) et l’écrou de fixation du rétroviseur extérieur.
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Bien appliquer le médaillon dans son emplacement et le maintenir pendant le temps de séchage avec de l’adhésif (2 heures environ). Avec un cutter couper le médaillon à l’emplacement des alvéoles de poignée de porte. Effectuer une coupe en croix. La lame du cutter ne doit pas dépasser 1cm de longueur pour ne pas couper les fils électriques à...
Fixer l’enjoliveur sur la commande d’ouverture de portière. Monter le vide-poche sur la portière et le fixer avec 4 rivets plastique noir D6 (réf. 0080119). MONTAGE DES JOINTS DE PORTIÈRES Poser les joints de portières sur la caisse, la jonction du joint doit se située au centre de la porte en partie inférieure.
FAISCEAUX ÉLECTRIQUES Installer le faisceau principal à l’intérieur de la caisse, le faisceau verrouillage centralisé ainsi que le faisceau vitres électriques. Equiper le faisceau principal de la centrale clignotante du buzzer de la tempo dégivrage, et de la tempo préchauffage. Installer le faisceau sur le tablier par l’intermédiaire des passe-fils.
HABILLAGE PAVILLON Poser un double-face sur la partie arrière et longitudinale de l’habillage de pavillon. Sur la partie avant, déposer des cordons de colle néoprène à l’avant et à l’arrière de la découpe du plafonnier. Fixer sur la colle néoprène les deux cales polystyrène de chaque côté...
Déposer des cordons de colle «SIKAFLEX» réf. 0022681 sur le tube renfort et sur la partie supérieure custode. Positionner et poser l’habillage en l’appliquant fermement. Le maintenir plaqué au pavillon pendant le temps de sécha- ge de la colle (2 heures environ). HABILLAGE MONTANT DE PARE-BRISE Avec un pinceau, déposer de la colle néoprène sur les montants de pare-brise.
Avec un pinceau, enduire de colle néoprène les parties res- tant de chaque côté du double face. Positionner et poser les habillages de montant de pare-brise en les pressant fortement. - sur l’avant, couper l’habillage au ras de l’embrasure du pare-brise (face d’appui du pare-brise), - sur l’arrière, couper au cutter au ras de l’embrasure de portière (les maintenir pendant le temps de séchage...
CEINTURES DE SÉCURITÉ Poser l’enrouleur (1 boulon de fixation) et le serrer à 5 m/kg). Poser l’accrochage supérieur de sangle sur le montant (1 vis de fixation) et le serrer à 5 m/kg). ÉQUIPEMENTS TABLIER Poser sur le renfort tablier, les supports caoutchouc avec le support moteur arrière.
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Monter le tube rigide circuit de freinage avant droit sur le maître-cylindre et l’attacher sur sa fixation plastique. Monter et percer la butée de gaine réglable du câble d’ac- célérateur. Introduire et mettre en position le néman dans le support de colonne de direction et le bloquer avec sa vis de fixation.
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Positionner et fixer le boîtier de chauffage sur le tablier. (1 vis de fixation) Monter les tuyaux d’alimentation d’eau sur le boîtier de chauffage. Serrer leurs colliers. Installer les tuyaux dans les passe-fils du tablier. Mettre en place la vanne de chauffage. Au sens de montage de la vanne (voir page 80) Coller l’insonorisation derrière le support de colonne de direction.
Installer la transmission de direction. Fixer la transmission sur la colonne de direction : 1 boulon de fixation. (couple de serrage 3,4 m/kg). PRÉ-ÉQUIPEMENT MOTEUR Monter les flexibles et raccorder le filtre à gasoil. Pour faciliter les montages suivants, déposer le filtre à air du moteur. Fixer les deux câbles de batterie sur le moteur : câble rouge (+) sur le démarreur câble noir (-) sur l’anneau d’élingage.
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Monter le pont inverseur avec son support sur le moteur (couple de serrage 8,5 m/kg). Monter la clavette sur son axe et graisser les axes de sortie du pont inverseur. Monter la poulie réceptrice sur son axe et la bloquer : rondelle + écrou frein (couple de serrage 7,9 m/kg).
Monter la poulie motrice sur son axe et la fixer avec vis et rondelle (couple de serrage 5 m/kg). 3 à 4 mm de jeu Monter la patte de retenue courroie (couple de serrage 2,5 m/kg). Monter les câbles de commande pont inverseur.
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Monter la crémaillère de direction sur le berceau moteur et la fixer par deux vis (couple de serrage 2,5 m/kg). Installer le bloc moteur pré-équipé dans le berceau. Le fixer sur les deux supports caoutchouc par vis et rondelles (couple de serrage 1 m/kg). Monter le radiateur (3 points de fixation) (couple de serrage 1 m/kg).
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Monter la traverse avant avec le régulateur. Monter un circlips réf. 0661952 sur les deux axes canelés de sortie pont inverseur et monter les transmissions. Monter les amortisseurs avant sur les pivots de roues, fixa- tion par deux boulons (couple de serrage 6,7 m/kg). Monter le flexible de frein sur l’étrier et l’attacher avec un collier sur la jambe de l’amortisseur.
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Monter l’ensemble moyeu - amortisseur - bras de suspension sur le berceau moteur. - Fixer la tête de l’amortisseur (couple de serrage 3 m/kg). - Fixer le bras de suspension par deux boulons (couple de serrage 8 m/kg). Fixer les rotules de direction sur le pivot sans serrer les écrous.
MONTAGE ENSEMBLE BERCEAU MOTEUR SUR LA CAISSE Approcher l’ensemble berceau du tablier avant et faire pas- ser les deux câbles de commande pont inverseur dans le passe-fil du tablier, avec le câble de compteur. Déposer des cordons de «SIKAFLEX 221» réf. 0022681 ou équivalent autour de tous les points de fixation du berceau sur la caisse.
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Fixer la partie supérieure du berceau moteur sur tablier (4 points de fixation). (couple de serrage 3,4 m/kg). Fixer la partie inférieure du berceau moteur sur le bas du tablier (4 points de fixation). (couple de serrage 2,5 m/kg). Fixer l’arrière du berceau moteur dans le tunnel de caisse. (couple de serrage 3,4 m/kg).
Installer le réservoir du maître cylindre de frein en l’emboi- tant sur celui-ci. MONTAGE KIT INSONO Monter la gaine de chauffage côté droit. Ne pas faire frotter la gaine sur le ventilateur. Coller l’ensemble kit insono sur le tablier à la colle à chaud «HOLMELT»...
Installer le joint de ventilateur et la barrette support insono. MONTAGE TRAIN ARRIÈRE Monter les plateaux de frein sur l’essieu arrière. Quatre points de fixation par moyeu. (couple de serrage 3,4 m/kg). Monter les câbles de frein sur les leviers. Monter le répartiteur et les canalisations de frein sur l’essieu arrière.
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Monter la traverse arrière sur l’essieu avec deux boulons de fixation. (couple de serrage 7,5 m/kg) Monter le flexible de frein entre le répartiteur et la traverse arrière. Déposer des cordons de «SIKAFLEX 221» réf. 0022681 ou équivalent sur la traverse arrière. Positionner l’ensemble train arrière sur la caisse.
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Monter les fouets de ceintures de sécurité (vis montées au frein fillet). Monter le frein à main dans son emplacement et le fixer par 2 boulons de fixation. (couple de serrage 5 m/kg). Fixer les têtes d’amortisseur dans leurs supports de caisse avec les pattes de support pare-chocs.
PURGE DU CIRCUIT PURGE AVEC UN APPAREIL SPÉCIAL HYDRAULIQUE DE • Suivre les instructions du fabricant de l’appareil utilisé. • Commencer la purge par la roue la plus éloignée du FREINAGE maître-cylindre et opérer dans l’ordre suivant : roue arrière Bien remplir le réservoir de liquide de frein.
MONTAGE PARE-CHOC ARRIÈRE Fixer le fiasceau électrique derrière le pare-choc et monter le pare-choc sur la caisse. Sa fixation est assurée par 4 rivets plastiques noirs D6 réf.0080119. POSE MOQUETTE AVANT Pré-encoller les morceaux de moquette 5 à 10 minutes avant de les poser à...
MONTAGE MOTEUR D’ESSUIE-GLACE Monter le moteur d’essuie-glace. Serrer son écrou de fixation avec modération jusqu’à l’écra- sement du joint d’étanchéité. Installer les conneceurs du faisceau électrique sur le moteur d’essuie-glace et sur le contacteur de feu stop. MONTAGE COMMANDE D’OUVERTURE CAPOT MOTEUR Installer et fixer la commande avec ses deux entretoises et ses deux vis de fixation.
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POSE DU PARE-BRISE Avec le tampon applicateur fourni dans le kit de collage vitre, déposer une couche de primaire «TEROSTAT 8511» sur 2 cm de large sur toute la périphérie intérieure du pare- brise. Laisser sécher 2 à 10 minutes. Déposer un cordon de colle Loctite 401 ou équivalent sur le primaire sur toute la longueur du haut du pare-brise, et des gouttes à...
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Mettre en place avec précaution le pare-brise sur la caisse. Plaquer le pare-brise en s’aidant de sangles caoutchouc, et d’adhésifs larges. Temps de prise minimum de la colle : 2 heures. Il est conseiller d’immobiliser le véhicule pendant 8 heures après collage d’un pare-brise. POSE CUSTODE Avec le tampon applicateur fourni dans le kit de collage vitre, déposer une couche de primaire «TEROSTAT 8511»...
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES et installation divers, sous capot avant. Fixer les deux câbles de commande pont inverseur sur le support de pont. Faire passer le faisceau électrique derrière la traverse sup- port régulateur. Raccorder le fil de masse (noir) sur le bloc moteur. Raccorder le fil blanc sur la sonde de pression d’huile sur le cache culbuteur.
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Monter le filtre à gasoil sur le tablier avec le fil de masse noir (1) et le fil vert (2) sur l’électrovanne arrêt moteur. Monter l’avertisseur avec sa patte de fixation sur le berceau moteur avant droit avec son fil de masse noir, et raccorder le fil d’alimentation marron sur l’avertisseur.
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Installer le câble d’accélérateur par l’intérieur du véhicule, enfiler le câble dans le trou supérieur de la tige de pédale d’accélérateur. Le faire passer ensuite dans l’arrêt de gaine du tablier; installer la gaine et son arrêt de gaine et fixer le câble avec un serre-câble sur le levier de commande de pompe.
MONTAGE COMMANDE INVERSEUR Introduire l’ensemble levier inverseur à l’intérieur de la console, positionner la couture du soufflet de protection sur l’avant et le fixer avec 4 clips. FIxer la platine levier sur le tunnel avec deux vis + rondelles. (couple de serrage 1 m/kg). Raccorder les deux connecteurs sur les contacteurs du levier, fils noir à...
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Pincer les boucles des deux ressorts pour qu’ils ne puissent plus se décrocher, et affiner le réglage de tension des câbles avec les vis arrêt de gaine du support de pont. MONTAGE RÉSERVOIR CARBURANT Percer un trou Ø 6 sur l’embout de fixation de la durite anti-refoulement puis position- ner le tuyau de mise à...
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Monter deux morceaux de tuyau plus petit sur l’autre extré- mité de la réduction et les fixer avec des colliers clic. (voir catalogue pièces détachées) Fixer les deux canalisations sur l’émetteur de jauge avec des colliers clic. Repérer l’extrémité des tuyaux côté moteur (entrée et ALIMENTATION sortie), voir croquis ci-contre, vue dessus émetteur de jauge.
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Positionner le réservoir carburant et le fixer sur la caisse par 4 vis et rondelles, laisser dépasser d’environ 3 cm le tuyau de mise à l’air libre. (couple de serrage 1 m/kg). Monter le bouchon de réservoir sur l’orifice de remplissage. Raccorder le contacteur frein de parc (fil mauve et fil noir).
MONTAGE DE LA LIGNE D’ÉCHAPPEMENT Installer le joint sur la pipe d’échappement et fixer la tubulure avec deux écrous. (couple de serrage 2,5 m/kg). Fixer la tubulure à l’avant avec une vis + rondelle sur le bâti moteur. (couple de serrage 5 m/kg). Fixer la ligne d’échappement sous la caisse avec trois plots élastiques, un plot à...
MONTAGE PANIER ROUE DE SECOURS Mettre en place à l’intérieur de la caisse les deux pattes de support panier et les fixer avec un rivet. Introduire le panier en le pinçant légèrement dans les trous des pattes de fixation. Monter la vis de manoeuvre manivelle et sa rondelle à l’in- térieur du coffre et visser le crochet sur cette vis dessous la caisse.
RACCORDEMENT TUYAUTERIE SUR MOTEUR Raccorder le tuyau d’alimentation carburant et le fixer par collier clips. ENTRÉE SORTIE Raccorder le tuyau de retour carburant sur la culasse et le fixer par collier clips. Raccorder le tuyau de chauffage n°1 et le fixer avec un collier serflex.
POSE MOQUETTE EN PARTIE CENTRALE ET ARRIÈRE Tous les morceaux de moquette doivent être coller à la colle à chaud. Commencer par coller l’habillage du frein de parc. Coller la partie centrale autour du levier de frein. Déposer le bas des joints de portières et coller les morceaux de moquette côté...
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Bien appliquer la moquette dans le fond du coffre et venir recouvrir la moquette avant. Coller les deux parties latérales. Bien appliquer les deux parties latérales et couper le surplus de moquette au ras de l’embrasure de portière. Remonter le joint de portière en recouvrant la moquette. Monter le joint de hayon arrière en recouvrant la moquette.
ASSEMBLAGE DU TABLEAU DE BORD Mettre en place le couvercle de la boîte à gant avec ses rivets plastiques de fixation. Monter les trois interrupteurs et l’allume cigare dans la console centrale. Monter les leviers sur les commandes de chauffage en les emboitant avec une pince.
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Passer une couche de primaire ABS dans les emplace- ments des aérateurs et déposer un cordon de colle «SIKAFLEX» ou équivalent. Emboîter les aérateurs dans leurs emplacements et les maintenir en position avec de l’adhésif. Positionner et coller les grilles et les haut-parleurs à l’inté- rieur du tableau debord avec de la colle «SIKAFLEX»...
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Maintenir la gaine de chauffage en position et faire un per- çage Ø 4 mm dans la console et la gaine en partie basse, les fixer avec un rivet de 4 x 12. Effectuer la même opération de fixation de la gaine sur le côté...
Avec un pinceau, graisser le mécanisme et vérifier son bon fonctionnement. Monter les deux autres gaines de chauffage et les coller aux extrémités à la «SIKAFLEX 221» ou équivalent. MONTAGE DU TABLEAU DE BORD SUR LE TABLIER Démêler et attacher les différents faisceaux autour de la colonne de direction avec des colliers serre-câble.
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Installer les interrupteurs de portières et effectuer leur raccordement électrique ainsi que les haut-parleurs. Raccorder le câble de compteur sur le combiné de bord. Mettre le tableau de bord en place et le fixer. - 2 rivets plastique noir D6 (réf. 0080119) en haut, - 2 vis en bas.
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Installer les cache colonne de direction supérieur et inférieur. Fixer les cache colonne avec deux vis de fixation. Installer la commande de température d’air dans la console. Faire passer son câble dans un passe-fil du tablier. Fixer la commande de température d’air sur la console avec un rivet.
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Coller à la «SIKAFLEX» ou équivalent le commutateur de ventilation sur la façade de la console, et effectuer ses bran- chements électriques. Déposer un cordon de «SIKAFLEX» ou équivalent en partie supérieure et inférieure. Monter la façade de la console, la maintenir en position avec de l’adhésif pendant le temps de séchage.
ACCROCHAGE CEINTURES Fixer l’accrochage ceinture sur la caisse par une vis. (couple de serrage 5 m/kg). MONTAGE SIÈGES Quatre vis de fixation par siège. Reculer le siège sur ses glissières et fixer les glissières avant sur la caisse. Avancer le siège et fixer les glissières arrière sur la caisse. MONTAGE BRAS ESSUIE-GLACE Mettre le bras d’essuie-glace sur son axe dans sa position d’arrêt et le fixer avec son écrou.
MONTAGE ET RÉGLAGE DU CAPOT MOTEUR Monter le capot sur ses charnières et les fixer sur le tablier avant. Avant de bloquer les charnières, ajuster la position du capot en laissant un intervalle régulier entre les ailes et le capot. ASSEMBLAGE HAYON ARRIÈRE Joints Poser les deux joints triangulaires adhésifs néoprène à...
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Monter la serrure de hayon : deux vis de fixation. Monter le moteur d’essuie-glace avec de la colle silicone pour une parfaite étanchéité, faire également un cordon de colle sur l’encoche de positionnement du moteur sur le hayon. Le fixer en installant sa rondelle d’étanchéité, sa rondelle plate et son écrou de blocage.
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Monter les charnières sur la vitre du hayon et fixer l’ensemble avec : - en intérieur : deux rondelles caoutchouc - charnière - rondelle plate et vis, - en extérieur : rondelle épaulée et écrou spécifique. Monter l’ensemble hayon sur la caisse en fixant les char- nières avec rondelle + vis.
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Effectuer le raccordement électrique du moteur d’essuie- glace et du troisième feu stop. Monter le contre-hayon ABS avec cinq rivets plastique noir D6 réf.0080119. Fixer les parties inférieures avec du Velcro adhésif. Monter le bras d’essuie-glace sur son axe dans sa position d’arrêt et le fixer avec son écrou.
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POSE DES BAGUETTES DE CAISSE Dégraisser à l’alcool et poser les baguettes de côté de cais- se 20 mm en-dessous de l’arrêt de carrosserie. Retirer la protection de l’adhésif au fur et à mesure de la pose. Poser les baguettes de toit dans leur logement en commen- çant par l’arrière du véhicule.
DÉPOSE D’UNE TRANSMISSION Mettre le véhicule sur un pont élévateur. Déposer les 2 roues avant. Déposer la rotule de direction, utiliser un arrache-rotule FACOM réf. U16B). Déposer l’écrou d’embout de transmission sur le moyeu. Déposer les 2 boulons de fixation du triangle de suspension. A l’aide d’un levier, décoller le demi-train.
DÉPOSE DU VARIATEUR Le variateur complet est réglé en usine et en cas de réparation il est indispensable d’utiliser des pièces d’ori- gine MICROCAR. Il nécessite peu d’entretien, mais pour avoir un rendement maximal, il est important que les flasques mobiles coulissent librement.
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Déposer les trois blocs rouge avec leurs masselottes et res- sorts anti-bruit. Remplacer les ressorts en cas d’usure. Retirer la demi-poulie mobile de son axe. Nota : pour un nettoyage, il n’est pas nécéssaire de démon- ter le ressort à l’intérieur de la demi-poulie mobile. En cas de changement de ressort ou de palier: - Déposer le circlips intérieur.
Visser la pièce (2) du kit sur l’arbre de la poulie fixe et venir pousser avec la vis CHc (3) du kit. Déposer la demi-poulie fixe. Pour le remontage, suivre les opérations inverses de dépose. DÉMONTAGE POULIE RÉCEPTRICE Après avoir déposer l’ensemble poulie réceptrice de la boîte, déposer le circlip extérieur.
Avant le N° de série 3546 inclus Pour le remontage, monter la demie poulie mobile sur son axe, positionner le ressort sur la poulie mobile dans le trou (B) et positionner l’autre extrémité du ressort dans le trou (4) de la came fixe. Positionner la clavette de l’arbre en alignement avec la came.
DÉPOSE PONT INVERSEUR Déposer les transmissions (voir page 68). Déposer la poulie réceptrice du variateur (voir page 72). Déposer la barre sous le moteur. Déposer le câble de compteur. Désaccoupler les 2 câbles de commande pont inverseur. Déposer les 2 boulons de fixation du support arrière de pont inverseur.
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14 15 18 19 1. Arbre entrée mouvement 14. Bride 2. Anneau d’étanchéité 15. Joint de bride 3. Roulement à billes 16. Entretoise 4. Demi-carter (côté arbre entrée) 17. Anneau élastique 5. Joint 18. Bouchon 6. Engrenage M. AR. mobile 19.
DÉMONTAGE BOITE PONT INVERSEUR Avant d’ouvrir la boîte, il est conseillé de bien la nettoyer avec du pétrole ou du gasoil et de la sécher à l’air comprimé. • Vidanger l’huile de boîte par son orifice de vidange. • Déposer la vis de retenue (1), le ressort (2) et la bille (3). •...
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Déposer l’ensemble engrenage intermédiaire. Déposer le différentiel. Déposer les différents roulements avec l’aide d’un arrache moyeu. Il est conseillé de ne pas intervenir sur le différentiel, en cas d’anomalie, remplacer l’ensemble différentiel. Changer impérativement le joint d’étanchéité des demi-car- ters au remontage. Capacité...
DÉPOSE DU DÉMARREUR Débrancher la batterie. Déposer le filtre à air. Débrancher l’alimentation électrique du démarreur. Déposer l’ensemble variateur (voir page 69). Déposer le volant moteur. Déposer l’alternateur. Déposer la fixation support démarreur : 3 vis de fixation sur le moteur + 2 vis de fixation sur le pont. Ne pas retirer complètement les axes de fixation boîte pont inverseur.
DÉPOSE MOTEUR • Déposer le capot moteur. • Débrancher la batterie. • Déposer le pare-choc AV (voir page 52). • Déposer la poulie motrice et la courroie (voir page 69) • Déposer la barre tête d’amortisseur. • Déposer le câble d’accélérateur. •...
POSE ROBINET DE CHAUFFAGE Attention au sens de montage du robinet de chauffage la commande doit être orientée côté tablier (voir croquis). BOITIER DE CHAUFFAGE TABLIER MOTEUR ORIENTATION DE LA VANNE DE CHAUFFAGE...
FREINS AVANT REMPLACEMENT DES PLAQUETTES. Remplacer toujours les plaquettes de freins par train complet. • Lever l’avant du véhicule et déposer les roues. • Retirer, si nécessaire, un peu de liquide de frein du réser- voir à l’aide d’une seringue. •...
REMPLACEMENT ROULEMENT MOYEU AVANT • Monter le véhicule sur pont élévateur. • Déposer la roue. • Déposer la rotule de direction, utiliser un arrache-rotule FACOM réf. U16B. • Déposer l’écrou d’embout de transmission sur le moyeu. • Déposer les deux boulons du triangle de suspension. •...
DIRECTION DÉPOSE CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION • Mettre le véhicule sur un pont élévateur. • Déposer les deux roues avant. • Déposer les deux écrous de fixation de rotules de direc- tion. • Déposer les deux rotules avec un arrache-rotule FACOM réf.
KIT RÉFECTION CRÉMAILLÈRE Un kit de réfection crémaillère de direction comprenant bague + roulement + joints est disponible : sous la Réf. 0750 977. Déposser le circlip intérieur pour sortir l’axe de crémaillère. PARALLÉLISME Effectuer le contrôle du parallélisme avec un appareillage spécifique.
DÉPOSE DU TABLEAU DE BORD • Déposer le cache central du volant. • Déposer le volant. • Déposer le cache colonne (voir page 60). • Déposer le support commodo (voir page 59). • Décoller la façade de la console (voir page 61). •...
CHANGEMENT CONTRE-AILE AVANT Afin de procéder au changement d’une contre-aile VIRGO, il est nécessaire de se procurer les outillages suivants : • Ponceuse à disque. • Détoureuse. • Meuleuse. • Marteau. • Ciseaux à bois (outillage à réserver pour les travaux polyester). Après avoir décollé...
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Finir d’enlever la colle d’origine à la ponceuse. Dépoussiérer les parties à recoller au pinceau et à l’air comprimé. Pour recoller la contre-aile, se munir du pistolet d’extrusion (réf. 0700247) et du kit d’extrusion (réf. 0700248). Mesurer, tracer et découper la nouvelle contre-aile aux dimensions demandées.
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Découper la contre-aile. Après avoir vérifier la bonne position de la contre-aile, encoller les points d’appui sur le tablier. Laisser quelques millimètres de jeu entre l’aile et le montant, ce qui permet de travailler plus librement, sans perte de temps et sans fragiliser pour autant la réparation (jeu com- blé...
CHANGEMENT AILE ARRIÈRE Pour le changement d’une aile arrière, à l’aide d’une meuleuse, découper le polyester sur les angles positifs. Seule la partie arrière de l’aile sera découpée sur une surface plane. (découpe avec le pied arrière s’il est cassé, sans le pied s’il n’est pas cassé). Mesurer, tracer et découper la nouvelle aile arrière aux dimensions demandées.
PROCÉDURE POUR LE REMPLACEMENT DES ORGANES INTÉRIEUR DE PORTE DÉPOSE DU LÈVE-VITRE • Déposer les lècheurs et les profils coulissants (voir page 14 & 15). • Déposer la vitre de portière (voir page 14). • Déposer le vide poche (voir page 18). •...
DÉPOSE DE LA SERRURE PORTIÈRE • Déposer le vide poche (voir page 18). • Déposer l’enjoliveur sur la commande d’ouverture de portière (voir page 18). • Déposer l’alvéole dans l’accoudoir (voir page 17). • Décoller le médaillon de la portière (voir page 16). Déposer la biellette de liaison barillets de serrure.
DÉPOSE BARILLET DE SERRURE • Déposer le vide poche (voir page 18). • Déposer l’enjoliveur sur la commande d’ouverture de portière (voir page 18). • Déposer l’alvéole dans l’accoudoir (voir page 17). • Décoller le médaillon de la portière (voir page 16). Déposer la biellette.
Sortir le guide de coulisse. Au remontage, faire attention au sens de montage de la fixation supérieure du guide de coulisse. DÉPOSE DE LA RETENUE DE PORTE Déposer les deux vis de fixation et sortir la retenue de porte.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE BATTERIE Sans entretien Tension nominale: 12 Volts En utilisation normale aucun contrôle de niveau n’est à effectuer. Dépose Débrancher la batterie en commençant toujours par le - (câble noir négatif). Dévisser l’équerre de retenue pour sortir la batterie de son support.
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FUSIBLES La boîte à fusibles est située sous le tableau de bord côté chauffeur. En cas d’anomalie électrique, vérifier que les fusibles soient tous en bon état. Pour faciliter la dépose et la pose des fusibles, utiliser une pince à bec plat. Un fusible 10 Ah de protection du boîtier de chauffage est situé...
CONTRÔLE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MESURE DE CONSOMMATION DE COURANT (véhicule à l’arrêt, hors contact) • Débrancher le fil de masse de la batterie. • Positionner l’ampermètre (millièmes d’ampères) entre la borne - de la batterie et la cosse - (fil noir) voir shémas.
CONTRÔLE TENSION DE CHARGE ALTERNATEUR REGULATEUR Vert + après contact Rouge Jaune contrôle charge (voyant) Rouge BATTERIE PINCE AMPERMETRIQUE Rouge (vers charge batterie) DÉMARREUR (Grosse section) VOLTMETRE • Régler le champ de mesure du voltmètre en tension continue (volt).. • Passer le voltmètre entre la borne + et la borne - de la batterie.
CONTRÔLE DU STATOR Attention, déconnecter la broche 2 fils entre le stator et le régulateur. MOTEUR • Brancher les sondes de l’ohmètre entre les deux fils jaune du stator. L’instrument doit accuser passage ou sonner (suivant l’appareil). 0000 AMPEREMETRE MOTEUR Contrôle pour vérifier que le stator n’est pas à...
CHARTE DE RÉPARATION DES ÉLÉMENTS DE CARROSSERIE VIRGO La carrosserie VIRGO est de type autoportée. Les zones structurelles de la carrosserie sont obtenues de par leurs formes et leurs compositions, ou par collage d’inserts métalliques, afin de garantir une rigidité suffisante. Il est donc impératif, lors de choc important, d’analyser précisément les dégâts engendrés, et de décider suivant le cas, de l’échange ou de la réparation de la carrosserie.