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1212S / 1212P / 1212C
Les variateurs de vitesse Curtis Modèle 1212S, 1212P et 1212C fournissent une commande efficace et optimale pour
les moteurs d'entraînement à aimants permanents destinés aux véhicules industriels alimentés par batterie. Optimisé
pour les gerbeurs légers de classe III, les machines d'entretien des sols et autres véhicules électriques industriels
similaires. La grande flexibilité de leur programmation leur permet d'être utilisés avec n'importe quel type de moteur
à aimants permanents de basse puissance.
CARACTÉRISTIQUES
Installation et configuration faciles
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Facile à programmer à l'aide du programmateur portatif 1313 et de la
station de programmation sur PC 1314. Il peut également être fourni
préprogrammé.
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Compatible avec les accélérateurs omnidirectionnels des poignées
industrielles de type timon telles que les modèles Curtis ET-19XX (1212P)
ou ET-1XXCAN (1212C seulement).
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Dépannage et diagnostics simplifiés.
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Connecteurs de signaux logiques de type Molex Mini-fit Jr. qui sont
standard sur le marché avec broches à enfoncer pratiques de type Faston de
1/4 po (6,35 mm) (1212P, 1212C) ou avec jeux de barres filetées M4 de plus
grande capacité (1212S) pour le raccordement à la batterie ou au moteur.
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Compatible avec l'affichage 3140 de Curtis.
Commande douce et sûre
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La régulation avancée de la vitesse maintient une vitesse précise sur des
terrains variés, par-dessus les obstacles, les bordures de trottoirs et sur les
rampes.
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La réduction linéaire du courant assure une commande en douceur,
sans perte de puissance soudaine quand la tension faiblit ou en cas de
surchauffe.
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Des algorithmes exclusifs permettent de réduire l'usure des engrenages
tout en fournissant des démarrages progressifs et des inversions douces.
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Le véhicule est amené à l'arrêt complet avant de serrer le frein
électromagnétique pour assurer un arrêt certain en toute sécurité dans tous
les cas.
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L'entrée de blocage du chargeur empêche de démarrer quand le chargeur
est branché.
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La fonction de décélération sur arrêt d'urgence assure un freinage doux
jusqu'à l'arrêt complet quand on met la clé en position arrêt ou quand un
défaut qui nécessite l'arrêt du véhicule se produit.
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Recul d'urgence avec entrée pour interrupteur de type bouton ventral
anti-écrasement.
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La fonction anti-recul/anti-emballement permet une maîtrise en douceur
et en toute sécurité du véhicule sur les pentes et les rampes.
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Le relais principal interne assure une coupure sécurisée.
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La fonction d'intensité temporairement renforcée apporte une performance
fortement améliorée pour surmonter les charges transitoires comme le
démarrage en côte, le franchissement de seuils ou d'obstacles, etc.
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Entrée provenant de la jauge d'indication de décharge de batterie 906 de
Curtis (1212P seulement).
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Le signal de blocage de la sortie de levage peut piloter un relais (1212P)
pour désactiver la pompe de levage ou directement le contacteur de
la pompe (1212S) afin de protéger les batteries du véhicule de dégâts
potentiels causés par le niveau de décharge.
www.curtisinstruments.com
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1212S
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