Entretien Et Réparation - ADO A20+ Mode D'emploi

Entretien quotidien:
1.Le véhicule doit être maintenu propre et net, et le véhicule doit être essuyé avec un chiffon sec à temps après
avoir été trempé pour éviter la rouille des pièces et le court-circuit des composants électriques.
2.Vérifiez toujours la capacité de stockage d'air du pneu pour le maintenir en utilisation normale.
3.Les principales pièces de la transmission, telles que l'essieu avant, l'essieu arrière, la fourche avant, le volant et
le moyeu électrique, doivent être contrôlées et ajustées fréquemment pour que les pièces de la transmission
restent flexibles et ne produisent pas de bruits d'impact. Vérifiez les vis et les écrous de toute la voiture, s'ils sont
desserrés, il faut les resserrer à temps pour éviter que les pièces ne s'usent ou ne causent des dommages plus
importants ou des fractures à cause de leur desserrement.
Notez que le couple de serrage de la roue avant, de la tige filetée du noyau du guidon, du
boulon de serrage du tube de selle et du boulon de serrage de la selle ne doit pas être
inférieur à 18N.m; le couple de serrage de la roue arrière, de la coupelle du pédalier et du
contre-écrou de la coupelle du pédalier ne doit pas être inférieur à 30N.m.
4.La pièce de freinage doit être vérifiée et ajustée fréquemment afin de la rendre flexible. Par exemple, l'écart
entre le caoutchouc de frein et le noyau de la porte ne doit pas être trop important.
5.Vérifiez toujours si les pièces de fonctionnement et le câble sont flexibles, et assurez-vous qu'il n'y a pas de
stagnation, et faites couler correctement de l'huile lubrifiante d'une extrémité du tuyau lentement, et tirez le
câble en même temps, sentez que le câble glisse légèrement dans le tuyau.
6.Les pièces mobiles de la bicyclette électrique doivent être souvent injectées avec une petite quantité d'huile
lubrifiante pour réduire l'usure et garder une conduite légère, comme indiqué dans le tableau suivant:
Pièce à lubrifier
Essieu avant, essieu central, roulement
de l'essieu arrière
Jeu de direction de la fourche avant
Roulement de pédale
Chaîne
Support double plaque de verrouillage
support latéral et pièces de transmission
Poignée tube
Nom
horizontal
Couple de
18N. m
rotation
Emplacement Méthode
Vérifiez si la coupelle du pédalier est desserrée/démontez
Arbre central
l'arbre central, lavez et changez l'huile, et vérifiez les pièces.
Roues avant Contrôlez le balancement de la roue, la tension des rayons, les
et arrière
rayons, le rayon mère pour voir s'ils sont endommagés; réglez la roue.
S'il y a un fil d'acier à la racine de la tête de roulement,
Câble de frein
remplacez le nouveau câble de frein.
Ajustez la position d'installation et vérifiez les
poignée de frein
performances de réinitialisation.
Chaîne
Vérifiez si l'arbre de l'axe est lâche ou bombé, et si
l'extension de la chaîne est trop importante.
Écrou avant et arrière, vis du noyau
du guidon, vis de serrage de la selle
Méthodes d'utilisation et d'entretien correctes du moteur, du contrôleur et de la batterie:
1.Le moteur doit être maintenu propre, aucun corps étranger, liquide corrosif, gaz, etc. ne doit pénétrer dans le
moteur, et la coque du moteur ne doit pas être frappée ou cuite pour éviter d'endommager le moteur.
2.Tous les fils doivent éviter la friction et le contact avec des métaux tranchants, et les fils doivent être attachés
fermement au cadre.
3.Le contrôleur est un ordinateur intelligent de haute technologie avec un programme de mémoire et un mot de
passe. Si l'utilisateur ouvre la réparation par lui-même, les composants seront facilement endommagés. Si le
contrôleur tombe en panne, veuillez vous adresser au service après-vente pour le réparer.
4.Cette batterie est une batterie spéciale pour les bicyclettes électriques. Lorsque le vélo électrique n'est pas
utilisé pendant une longue période, la batterie doit être stockée après avoir reçu suffisamment d'électricité, et
l'énergie électrique doit être réapprovisionnée régulièrement pour éviter la vulcanisation de la batterie causée
par un manque d'énergie à long terme.
5.La batterie ne doit pas se trouver à proximité d'une flamme nue ou d'une source de chaleur à haute tempéra-
ture, et ne doit pas être jetée au feu. L'exposition directe au soleil est strictement interdite par temps chaud et
très chaud.
Entretien et réparation
3# huile lubrifiante à base de calcium
3# huile lubrifiante à base de calcium
3 pièces d'huile lubrifiante à
base de calcium
30# Huile mécanique
30 et huile mécanique
tige Selle
18N. m 18N. m
Vérifiez qu'ils ne sont pas desserrés.
Lubrifiant
Tube de selle essieu avant
18N. m 18N. m
Cycle de lubrification
Six mois à un an
Six mois à un an
Six mois à un an
Un mois et demi
Un mois et demi
Écrou de
axe arrière
l'arbre central
30N. m
30N. m
Temps
Contrôlez fréquemment
/une fois par an
Le premier mois/année après
la première voiture neuve
Une fois par mois
Une fois tous les trois mois
Une fois tous les six mois
Une fois tous les six mois
27