Table des Matières
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Notice d'utilisation
Partie vibrante
Direction de vibration
Partie fixe
Exemple du convoyeur linéaire
La commande et le capteur fixé sur le convoyeur forment un circuit de régulation fermé, dans lequel le signal
délivré par le capteur influence fortement la plage de commande de la valeur théorique. Ce qui signifie que le
régulateur commande le convoyeur de sorte que la valeur réelle (puissance du convoyeur et intensité de la
vibration) corresponde à la valeur théorique prescrite (idéalement : 100 % valeur théorique = 100 % valeur
réelle). Comme la valeur réelle dépend du convoyeur (fréquence, accélération, amplitude de vibration), mais
également de l'emplacement de montage du capteur, un ajustement de la plage de modulation est
généralement nécessaire.
Cet ajustement se fait par le paramètre "P" du menu "C. 008". La valeur saisie ici permet d'adapter le signal
de capteur mesuré. Généralement, il faut entrer une valeur inférieure à 100 pour permettre l'exploitation de
l'intégralité, ou tout au moins d'une grande partie, de la plage de commande de la valeur théorique.
Si un ajustement satisfaisant est impossible, monter le capteur d'accélération à un emplacement doté d'une
amplitude de vibration plus grande (voir l'exemple du convoyeur cylindrique).
L'importance de l'ajustement de cette valeur est visible à la synchronisation du régulateur. Si le signal de
valeur réelle est mal ajusté par ex., seule une élévation très lente du convoyeur, au moment de la mise en
marche, reste possible.
10.2.4.3 Rapport entre l'accélération et l'amplitude de vibration
Le capteur mesure l'accélération momentanée du convoyeur. Il en résulte une tension de sortie sinusoïdale au
niveau du capteur. L'accélération augmente avec la fréquence de la vibration. Ainsi, le signal de sortie du
capteur peut tout à fait être plus grand dans le cas de fréquences élevées et d'une amplitude de vibration
faible que dans le cas de fréquences faibles et d'une amplitude de vibration élevée.
Accélération
ω
=
avec
2
a
s
Comme l'accélération se mesure en référence à l'accélération de la
pesanteur et que l'amplitude de la vibration utile est mesurée en
mm, on obtient la formule de calcul suivante :
[ ]
π
2
2
2
2
2
f
Hz
[ ]
=
a
g
, 9
81
2
a[g]
= accélération (en référence à l'accélération de la
pesanteur 9,81m/s
S
[mm] = amplitude de vibration utile
n
Avec une tension de sortie de 0,3 V/g au niveau du capteur, celui-ci génère une tension maximale de 4,5 V,
avec une accélération maximale de 15 g (exemple 1), ce qui correspond à une valeur efficace de 3,18 V.
Exemple 1 :
=> 15 g => 4,5 V => 3,18 Veff.
Exemple 2 :
=> 11 g => 3,3 V => 2,33 Veff.
En raison des valeurs d'accélération très variables pour les différents convoyeurs, on obtient des signaux de
rétroaction très différents requérant un ajustement de la commande sur la valeur maximale.
12
REOVIB MFS 168
Bloc de montage
Capteur
ω
π
=
2
f
[ ]
[ ] [ ]
2
s
mm
f
Hz
=
n
⋅
3
10
497
2
)
2
1
En pratique, on obtient avec 497 ~ 500 :
1.
Fréquence de vibration 50 Hz, amplitude de
vibration 3 mm
=
a
ou
2.
2
s
mm
Fréquence de vibration 33 Hz, amplitude de
n
vibration 5 mm
=
a
ELEKTRONIK
1. amplitude faible sur montage
à la verticale.
2. amplitude plus élevée sur
montage selon le même angle
d'inclinaison que les ressorts.
⋅
2
50
3
=
15
g
≈
500
⋅
2
33
5
=
10
,
89
g
≈
500
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