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Figure 18
1. Boulon à épaulement
(5/16 x 1-3/4 po)
2. Came d'accélérateur et
graisseur
4. Serrez l'écrou à embase à un couple de 20 à 25 N∙m.
5. Montez le boulon de butée d'accélérateur et l'écrou de
blocage sur le support d'accélérateur et serrez l'écrou
de blocage à la main
Remarque: Maintenez l'écrou de blocage en position
sur le boulon de butée d'accélérateur quand vous
déposez ce dernier.
Figure 19
1. Support d'accélérateur
2. Écrou de blocage
6. Enduisez le graisseur à 90° de graisse au lithium n° 2
(Figure
20).
Remarque: Essuyez tout excès de graisse de la came
et du support d'accélérateur
3. Support d'accélérateur
4. Contre-écrou à embase
(5/16 po)
(Figure
19).
3. Boulon de butée
d'accélérateur
(Figure
20).
1. Graisseur à 90°
Montage du nouvel ensemble de came
d'accélérateur
1. Alignez les trous du support d'accélérateur et les trous
filetés des culasses du moteur
1. Support d'accélérateur
2. Boulons à embase
2. Fixez le support d'accélérateur aux culasses au moyen
des boulons à embase que vous avez retirés à l'étape
de la section
Dépose de l'ensemble came d'accélérateur
(page
5).
3. Serrez les boulons à embase à un couple de 10 à
12 N·m.
4. Insérez l'extrémité libre du ressort de rappel du
régulateur dans la fente de l'ergot de ressort du levier
d'accélérateur
(Figure
1. Ergot de ressort (levier de
régulateur)
2. Ressort de rappel du
régulateur
8
Figure 20
2. Graisse au lithium nº 2
(Figure
21).
Figure 21
3. Culasse (moteur)
22).
Figure 22
3. Ergot de ressort (support
d'accélérateur)
4
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