Alimentation En Fioul; Circuit À Double Tuyau - Riello RLS 28/M Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

Brûleurs mixtes fioul/gaz
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4.8

Alimentation en fioul

Risque d'explosion en raison de la fuite de combus-
tible en présence de sources inflammables.
Précautions: éviter les chocs, les frottements, les
étincelles, la chaleur.
Vérifier la fermeture du robinet d'arrêt du combus-
tible, avant d'effectuer une quelconque intervention
sur le brûleur.
L'installation de la conduite d'alimentation en com-
bustible doit être effectuée par le personnel autori-
sé, conformément aux normes et dispositions en
vigueur.
ATTENTION
4.8.1
Circuit à double tuyau
Le brûleur est équipé d'une pompe auto-amorçante capable de
s'alimenter d'elle-même dans les limites mentionnées dans le ta-
bleau juxtaposé.
Le réservoir plus haut que le brûleur A
La distance «P» ne doit pas dépasser 33 pi afin d'éviter de sou-
mettre le joint de la pompe à une contrainte excessive. La distance
«V» ne doit pas dépasser 13 pi afin de permettre à la pompe d'au-
to-amorcer même si le réservoir est presque complètement vide.
Le réservoir plus bas que le brûleur B
Il ne faut pas dépasser des valeurs d'aspiration de la pompe de
13 "Hg, parce que le combustible dégage du gaz à des niveaux su-
périeurs, la pompe commence à faire du bruit et sa durée de vie
diminue.
Il est recommandé que les tubes d'aspiration et de retour entrent
dans le brûleur à la même hauteur; De cette manière, il sera moins
probable que le tube d'aspiration n'amorce pas ou arrête l'amor-
çage.
+ H
- H
pi
5/16 po
+ 13
115
+ 10
99
+ 6,6
86
+ 3,3
69
+ 1,6
63
0
56
- 1,5
49
- 3,3
43
- 6,6
30
- 10
13
- 13
-
20019894
Installation
L (pi)
Ø pouce
3/8 po
1/2 po
296
500
263
500
227
500
194
428
174
391
158
355
141
319
122
283
89
211
53
138
20
66
18
7
6
4
6
Légende (Fig. 13)
H = Différence de hauteur pompe/clapet de fond
L = Longueur des tuyaux
Ø = Diamètre intérieur du tube
1 = Brûleur
2 = Pompe
3 = Filtre
4 = Soupape manuelle d'arrêt
5 = Tube d'aspiration
6 = Clapet de fond
7 = Tuyau de retour
F
5
A
1
7
3
5
B
2
D2543
Fig. 13

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