Table des Matières
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5. Levage et transport
5.1 Transport et manutention
Le transport routier des marchandises dangereuses est réglementé par
l'accord international ADR.
L'unité de batterie est identifiée dans le document ADR par le numéro
ONU 3480 (BATTERIES LITHIUM-ION) de la CLASSE de danger 9.
L'unité de batterie, dans son emballage d'origine, est homologuée pour le
transport routier.
La température ambiante autorisée pour le transport est de -5 °C à +40 °C.
Le fabricant ne garantit les caractéristiques du REACT2-BATT que si la
condition susmentionnée est respectée.
• Transport de batteries neuves
Le transport d'unités de batterie doit être conforme à l'application
générale de l'ADR. Pour les exemptions éventuelles, voir les
paragraphes 1.1.3.1 et 1.1.3.6 du document ADR.
• Transport de batteries en fin de vie
Outre le respect de l'application générale de l'ADR, les unités de batterie
transportées en vue de leur élimination doivent respecter les directives
suivantes :
- être emballés conformément à l'instruction d'emballage P909 du 4.1.4.1
(emballage d'origine du REACT2-BATT) ;
- les emballages doivent porter l'indication suivante : « BATTERIES
AU LITHIUM POUR ÉLIMINATION », en plus des autres étiquettes et
indications prévues dans l'ADR.
READ THE MANUAL –
E
ADR : « Accord européen relatif au transport international des
marchandises dangereuses par route », règlement spécial 377.
Contacter FIMER pour plus d'informations sur les procédures
correctes de mise au rebut de l'unité de batterie.
5.2 Stockage du REACT-BATT
La période de stockage du REACT2-BATT commence à partir de la
date à laquelle le produit est fabriqué par FIMER : la date de production
est indiquée sur l'étiquette du produit placée sur la surface latérale
du châssis et notée sous la forme semaine de production - année de
production. Afin de garantir le fonctionnement du système, REACT2-BATT
doit être mis en service dans un délai maximum de 6 mois à compter
de la date de livraison par FIMER au destinataire des marchandises.
Afin de réduire les risques pendant le stockage du REACT2-BATT,
observer les points suivants :
• Ne pas empiler plus de 4 caisses REACT2-BATT.
• Maintenir les caisses droites. Ne pas les entreposer à l'envers ou sur
les côtés.
• La température de stockage doit être comprise entre -20 °C et +25 °C
(durée de stockage de 6 mois) ou entre -20 °C et +45 °C (durée de
stockage de 3 mois).
• L'humidité de stockage doit être inférieure à 80 % HR sans condensation.
• La dégradation de la capacité sera en fonction du temps de stockage, de
la température et de l'humidité.
• Pour minimiser la dégradation de la capacité, entreposer dans un endroit
sec à une température inférieure à 25 °C.
• Pour les règles de stockage de la batterie, se référer à la réglementation
en vigueur dans le pays concerné. En plus de la réglementation en
vigueur dans le pays concerné, les recommandations suivantes doivent
être suivies :
• Stocker l'unité de batterie dans son emballage d'origine (y compris la
palette), dans un endroit sec, frais, bien ventilé et loin de l'eau.
• Ne pas ouvrir ou modifier l'emballage d'origine.
• Ne pas écraser/déformer l'emballage.
• Équiper l'environnement de stockage d'EPI appropriés.
• Ne jamais laisser le REACT2-BATT dans des zones où il pourrait
accidentellement subir un impact et être endommagé.
• Ne jamais laisser le REACT2-BATT dans des zones à haut risque
d'incendie ou à haute température.
• En position statique, les batteries cerclées peuvent être empilées jusqu'à
un maximum de 4 unités.
• La manutention et le chargement sur des moyens de transport ne sont
autorisés que pour 2 unités empilées au maximum.
ATTENTION –
En cas d'endommagement ou de déformation visible
A
du capot, contacter le service d'assistance technique FIMER.
Pour plus de détails, consulter le document
5.3 Levage
FIMER stocke et protège généralement chaque composant de manière
appropriée pour en faciliter le transport et la manutention ultérieurs.
Néanmoins, en règle générale, il est nécessaire de s'adresser à des
spécialistes pour le chargement et le déchargement des composants.
Le cas échéant, des boulons à œil ou des poignées, qui peuvent être
utilisés comme points d'ancrage, sont insérés et/ou peuvent être insérés.
Le moyen de levage utilisé doit être apte à supporter le poids de
l'équipement.
Modèle
Peso (kg)
REACT2-BATT
50
LIFTING –
Le
nombre
U
l'équipement doit être conforme aux réglementations locales
concernant les limites de levage pour chaque opérateur.
5.4 Déballage et vérification
Tenir compte du fait que les éléments d'emballage (carton, cellophane,
agrafes, ruban adhésif, sangles etc.) peuvent provoquer des coupures et/
ou des blessures s'ils ne sont pas manipulés avec précaution. Ils doivent
être enlevés par des moyens appropriés et ne pas être laissés entre les
mains de personnes non responsables (p. ex. des enfants).
Les composants de l'emballage doivent être éliminés conformément à la
réglementation en vigueur dans le pays d'installation.
Lorsque de l'ouverture de l'emballage, vérifier que l'équipement n'est pas
endommagé et que tous les composants sont présents.
ATTENTION –
En cas de défaut ou un dommage lors de l'inspection,
A
la cesser, contacter le transporteur et informer rapidement le service
FIMER.
5.5 Mise au rebut de l'unité de batterie
FIMER est responsable de la mise au rebut de l'unité de batterie. Contacter
le service FIMER local pour plus d'informations.
À la fin de son cycle de vie, l'unité de batterie peut être emballée et
transportée par du personnel qualifié conformément au chapitre 1.3 de
l'ADR - voir section « Transport des batteries en fin de vie ».
Si l'emballage d'origine de l'unité à batterie n'est plus disponible, un
nouveau peut être demandé au service FIMER.
Points de levage
4 (suggéré en cas de 2 opérateurs)
d'opérateurs
requis
pour
soulever
4
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