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4
PRINCIPAUX COMPOSANTS
4.1
Moteur de levage
Le moteur de levage est spécialement conçu pour assurer un levage efficace. Le moteur est classé TEFC, c'est-à-
dire qu'il est totalement fermé et ventilé. Il comprend un châssis en aluminium avec des ailettes de refroidissement
permettant un refroidissement efficace, et dispose de son propre ventilateur.
Puissance
Rapport
Type de
de
moteur
vitesse
GV
MT07CA104
1/4
0,45
MT08CA106
1/6
0,9
MT08CA206
2/6
0,45
MT10CA106
1/6
1,8
MT10CA206
2/6
0,9
MT10CB106
1/6
2,3
MT10CC106
1/6
3,6
1)
NOTA : On considère que les valeurs de tension sont égales à +/-5% de la plage de tensions nominales.
NOTA : La taille du fusible principal pour l'alimentation électrique du palan est de 10A (jusqu'à la taille de châssis 12) / 20A
2)
(tailles de châssis 16/25). Veuillez consulter l'usine pour de plus amples renseignements.
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être reproduit, divulgué à des tiers, modifié ou utilisé de quelque manière que ce soit sans l'autorisation écrite de VERLINDE SAS. Copyright © 2010 Verlinde SAS. Tous
droits réservés.
Vitesse [n /
Cos φ
[kW]
tr/min]
PV
GV
PV
GV
0,11 2630
495
0,73
0,15 2850
430
0,75
0,15 1420
430
0,68
0,3
2750
400
0,83
0,25 1390
420
0,74
0,38 2800
420
0,85
0,6
2800
400
0,87
lo
Courant sans charge
In
Courant nominal
lst
Courant de démarrage
Tension nominale
230 V – Amps
Io
In
PV
GV
PV
GV
PV
0,62
4,0
1,9
4,0
1,9
0,68
5,2
3,3
5,2
3,3
0,68
4,0
3,3
4,0
3,3
0,65
6,3
4,9
8,3
4,9
0,67
3,3
4,9
4,7
4,9
0,53
6,6
4,5
9,9
4,7
0,63
7,8
7,5
14
7,5
Abréviations
GUIDE TECHNIQUETECHNICAL GUIDE
1)
Tension nominale
400 V – Amps
Ist
Io
GV
PV
GV
PV
GV
8,7
2,4
2,3
1,1
2,3
17
4,0
3
1,9
3
9,0
4,0
2,5
1,9
2,5
30
7,1
3,6
2,8
4,8
18
6,1
1,9
2,8
2,7
47
7,8
3,8
2,6
5,7
68
11,7
4,5
4,3
8,2
15/62
1)
In
Ist
PV
GV
PV
1,1
5
1,4
1,9
10
2,3
1,9
5,0
2,3
2,8
17
4,1
2,8
11
3,6
2,7
27
4,5
4,3
39
6,7
10/2016
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