Table des Matières
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Remarque : La tension et l'alignement de la courroie ont une influence l'un sur l'autre. Ne
modifiez pas l'un sans contrôler l'autre.
1. Enlevez le carter de la courroie.
2. Dévissez les (4) boulons en dessous du moteur.
3. Dévissez les contre-écrous du boulon de tension et du boulon d'alignement.
4. Vissez le boulon de tension en sens horaire pour augmenter la tension de la courroie ou
inversement pour la réduire.
5. Contrôlez avec une règle droite que les poulies sont correctement alignées. Pour aligner les
poulies, il faut éventuellement ajuster le boulon d'alignement. Ce boulon constitue le point de
réglage qui permet d'éviter que la tension des courroies soit de nature à perturber l'alignement
de la poulie du moteur et de la poulie du disque de coupe. Remarque : Les vis de réglage de la
poulie ont un couple prescrit de 23 Nm.
6. La tension de la courroie est correcte si au milieu, la courroie se donne 1/4" (6 mm)
lorsqu'elle est soumise à une pression de 2,3 à 3,2 kg.
7. Reserrez tous les boulons et écrous dévissés.
8. Remontez le carter de la courroie.
Contre-
écrou
Remarque : Les courroies neuves nécessitent un rodage de 10 heures. Après le rodage, il pourrait
être nécessaire de régler à nouveau la courroie.
Remarque : N'utilisez que des courroies approuvées par le constructeur. Contactez votre
distributeur Dosko.
Entretien et réparation (suite)
Régler la tension de la courroie
Boulon de
tension
Contre-
écrou
1/4" (6 mm)
20
Boulon
d'alignement
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