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BXMC34 / BXMC3409
Déchiqueteuse-broyeuse sur chariot
7.4 Remplacement de la courroie
d'entraînement
L'embrayage situé sur l'arbre du moteur est doté d'un frein
interne. Lorsqu'il est enclenché, il freine la poulie du moteur afin
d'arrêter l'entraînement par courroie et la poulie de la plaque de
rotor. Si la courroie est détériorée ou lâche, sa capacité à arrêter
rapidement le rotor peut être limitée. Il est important de vérifier de
façon périodique la tension et l'état de la courroie. Il convient de
remplacer les courroies d'entraînement effilochées, fendues ou
usées.
IMPORTANT!
Si vous changez ou retirez la courroie
d'entraînement, réglez toujours la tension de la courroie
correctement. Assurez-vous que les poulies du moteur et du
rotor soient bien alignées.
Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement toutes les
100 heures d'utilisation.
Avant de commencer, assurez-vous que le moteur est éteint et que
les composants sont frais au toucher.
1
Fig. 37 – Support du moteur
1. Boulons d'installation du moteur
2. Ajusteur de tension de la courroie
1. Enlevez le protecteur de courroie d'entraînement.
2. Desserrez les quatre boulons (1) qui maintiennent le support
du moteur sur le châssis principal.
3. Tournez le boulon de tension de la courroie (2) dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre pour desserrer la courroie.
Glissez le moteur vers l'arrière et enlevez la courroie.
4. Installez la nouvelle courroie, glissez le moteur vers l'avant
et ajustez correctement la tension de la courroie. Voir
Tensionnement de la courroie d'entraînement ci-dessous.
IMPORTANT!
changé la courroie d'entraînement.
Modèles BXMC34S, BXMC34B
Ces machines sont équipées du moteur Honda® GX200, et
l'ensemble d'actionneur d'embrayage/de frein doit être retiré pour
remplacer la courroie d'entraînement.
1. Retirez le bras de l'embrayage (3) du support du blindage.
2. Retirez la vis à épaulement (4) du pied de l'actionneur (5).
Décrochez-le du câble de l'actionneur de frein/d'embrayage
(6).
2
3. Décrochez le ressort de rappel (7) du support du blindage et
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du frein / de l'embrayage.
4. Enlevez l'ancienne courroie du rotor en commençant
par l'extrémité de la poulie, puis l'extrémité du frein / de
l'embrayage ensuite. Installez la nouvelle courroie en
effectuant les étapes dans l'ordre inverse.
5. Installez le bras de l'embrayage (3) et les boulons. Assurez-
vous que la tige du frein/de l'embrayage est positionnée dans
la fente du bras de l'embrayage.
6. Installez la nouvelle courroie et glissez le moteur vers l'avant.
Voir Tensionnement ci-dessous.
IMPORTANT!
changé la courroie d'entraînement.
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Réparations et entretien
Vérifiez l'alignement de la poulie après avoir
3
4
5
Fig. 38 – Actionneur d'embrayage/de frein
Vérifiez l'alignement de la poulie après avoir
7
6
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