Life Fitness IC3 Mode D'emploi page 17

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MAINTENANCE
2. Pour que le réglage du système de résistance
soit toujours facile à réaliser, il convient de lubri-
fier les filets sur l'extrémité inférieur de la tige de
frein. Tout d'abord, tournez le bouton de réglage
de la résistance dans le sens horaire jusqu'à la
butée. Puis, regardez sous le côté droit ou gauche
du cadre et localisez la tige de frein qui possède
deux contre-écrous sur son extrémité inférieure.
Appliquez une petite quantité de graisse synthé-
tique (graisse blanche au lithium) sur les filets de
la tige de frein, au-dessus des deux contre-écrous.
Tournez le bouton de réglage de la résistance
dans le sens antihoraire jusqu'à la butée.
3. Il est possible que certaines pièces du vélo
d'intérieur Life Fitness IC3 se soient desserrées
à la suite d'un usage répétitif. Vérifiez que les
pédales, les cale-pieds et les sangles des pédales
sont correctement serrés. Vérifiez ensuite que
toutes les vis, tous les boulons et écrous visibles
sont correctement serrés. Enfin, vérifiez que la
selle n'est pas desserrée ou endommagée. Veuillez
utiliser de la colle Loctite sur les manivelles
desserrées et vis de poulie.
4. Le patin de frein s'use en raison d'un usage
répété. Le vélo d'intérieur IC3 Indoor Cycle ne doit
pas être utilisé si le système de frein d'urgence
ne fonctionne pas correctement (voir page 14) !
Si vous estimez que le système de résistant est
défaillant, il est impératif de le régler avant de
réutiliser le vélo d'intérieur ! Veuillez vérifier
le réglage du système de frein en procédant
comme suit : Tout d'abord, tournez le bouton de
réglage de la résistance sur le système de frein à
son maximum vers la gauche (effet de freinage
minimum). Si le réglage est correct, les patins
de frein doivent affleurer le volant d'inertie et
le toucher à peine afin de pouvoir rouler avec
une résistance à peine perceptible. Le patin
de frein peut être réglé en utilisant une clé de
10 mm. Vérifiez ensuite que le patin de frein ne
présente aucune trace d'usure. Si vous constatez
des traces d'usure excessive sur le patin de frein,
imbibez soigneusement le patin de frein avec
du lubrifiant en vaporisateur en utilisant les 2
trous de lubrification (B). Essuyez l'excédent.
PRÉVENTIVE
2.
3.
4.
B
17

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