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IX. RESUME DES CONSIGNES DE SECURITE " WARNINGS " (suite)
2.
INSTALLATION (suite)
•
dangereux. Il suffit d'inverser les fils rouge et noir dans le
coffret (voir instructions p5).
•
Ne pas utiliser un câble d'alimentation de section trop
faible puisque celui-ci peut entraîner une chute dange-
reuse de tension.
•
Installer le palan de telle manière à éviter tout risque de
chute.
•
Ne jamais installer le palan de telle manière que le levage
ne puisse pas se passer verticalement (éviter les levages
en biais ou en "renard").
•
Dès la mise en place du palan, s'assurer que le linguet de
sécurité sur le crochet de suspension est complètement
fermé afin d'éviter tout risque de chute.
•
Ne pas faire fonctionner le palan lorsque la chaîne est
vrillée ou usée.
•
En ce qui concerne le modèle 500 kg à 2 brins (mouflé),
vérifier que le moufle n'a pas fait un tour sur lui-même -
entraînant un vrillage très dangereux de la chaîne (voir
instructions).
•
Ne jamais se servir systématiquement des fins de course
- celles ci doivent être réservées uniquement en cas d'ur-
gence.
3.
UTILISATION
•
Si vous utilisez une élingue entre le palan et la charge,
s'assurer qu'elle est conforme aux Normes en vigueur et
respecte les coefficients de sécurité nécessaires.
•
Ne jamais faire un noeud coulant avec la chaîne de le-
vage du palan autour de la charge.
•
Ne jamais utiliser le palan si les linguets de sécurité des
crochets sont cassés ou tordus.
•
Ne jamais lever des charges au dessus de la force nomi-
nale du palan.
•
Ne pas faire basculer la charge pendant les manoeuvres
le levage.
•
Ne pas utiliser le palan pour transporter le personnel ni
pour manutentionner des charges au-dessus de celui-ci.
•
Ne pas faire fonctionner un palan endommagé ou dé-
fectueux.
•
Ne pas faire fonctionner le palan si la chaîne est vrillée ou
endommagée.
•
Ne pas laisser une charge en l'air sans surveillance.
•
Positionner le palan afin de tirer la charge en ligne droite
(verticale) et non pas en biais.
•
Eviter des manipulations trop rapides de la boîte à bou-
tons ou des changements du sens de levage.
•
Lorsque le palan est accouplé à un chariot, ne pas laisser
l'appareil se heurter contre les butoirs d'arrêt aux extrémi-
tés des fers de roulement.
•
Utiliser l'arrêt d'urgence pour arrêter tout mouvement
imprévu du palan.
•
Lorsque le palan n'est pas en utilisation, remonter le cro-
chet de levage et la boîte à boutons afin d'éviter tout
contact avec le personnel de passage.
Appel Gratuit
0800 33 11 11
4.
INSPECTION ET MAINTENANCE
•
Avant chaque utilisation, vérifier la chaîne de levage pour
allongement, usure, déformation, fissures et corrosion.
•
Avant chaque utilisation, vérifier les crochets pour défor-
mation, ouverture, fissures et facilité de rotation du cro-
chet de levage.
•
Avant chaque utilisation, vérifier le corps du palan et
du chariot concernant la bonne fixation des écrous et
concernant les niveaux d'huile.
•
Avant chaque utilisation, vérifier l'état de marche de la
boîte à boutons et que le branchement au secteur n'en-
traîne pas une inversion des phases.
•
Bien suivre les limites d'usure des pièces critiques - préci-
sées ailleurs
•
Avant d'entreprendre tout travail de maintenance ou
réparation, vérifier que l'alimentation est fermée.
•
Tout travail de maintenance ou de réparation doit être
effectué par une personne qualifiée.
•
Lorsque les charbons sur le moteur monophasé at-
teignent 9 mm, il faudra les remplacer, autrement le ni-
veau sonore augmentera et le moteur sera endommagé.
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Web
Otelo.fr
Email
commercial@otelo.fr
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