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VIII. FONCTIONNEMENT DU PALAN (suite)
2.
INSPECTION MENSUELLE (suite)
CHAÎNE DE CHARGE
•
Il faut vérifier le pas (longueur intérieure) des maillons
de chaîne pour voir s'il y a eu allongement sur un
ou plusieurs maillons. En utilisant la jauge fournie, l'al-
longement est acceptable si la jauge ne passe pas
à travers les maillons (voir dessin N° 16). Si la jauge
passe à travers le fil du maillon, il y a eu trop d'usure
et la chaîne doit être remplacée.
•
Il faut vérifier si le diamètre du fil de la chaîne reste
acceptable, en utilisant la jauge (voir dessin N° 17). Si
la jauge passe à travers le fil du maillon, il y a eu trop
d'usure et la chaîne doit être remplacée.
•
Vérifier que la chaîne n'est pas vrillée, pliée ou fissu-
rée. Il suffit de trouver un seul maillon défectueux pour
être obligé de remplacer toute la chaîne.
•
Si vous devez remplacer la chaîne, veillez à ce que les
soudures des maillons verticaux se trouvent à l'exté-
rieur de la noix. En cas de 2 brins (500 Kg), le dernier
maillon raccordé au crochet de levage doit être ver-
tical pour empêcher que la chaîne se vrille en cours
d'utilisation.
N°16
La chaîne est bonne
N°17
IX. RESUME DES CONSIGNES DE SECURITE " WARNINGS "
1.
GÉNÉRAL
•
Lire attentivement cette notice avant d'utiliser votre palan.
•
L'opérateur du palan doit avoir une formation adé-
quate en consignes de levage et l'utilisation du pa-
lan doit être interdite à toute personne non-autorisée.
•
Le palan doit être inspecté avant chaque utilisation
et de façon régulière.
2.
INSTALLATION
•
L'installation du palan et de son support doit être entre-
prise par une personne qualifiée.
•
Le palan doit être installé à l'abri de la pluie et de
l'humidité.
•
Le palan doit être mis à la terre - conforme à la législation
en vigueur.
Appel Gratuit
0800 33 11 11
La chaîne est usée
11
Web
Otelo.fr
L'HUILE DES ENGRENAGES
•
Enlever les 4 tiges filetées retenant le bouchon-auvant
situé sur le carter de réduction, et insérer une jauge
jusqu'au fond. Le niveau d'huile doit être légèrement
supérieur à 50 mm.
•
Après 6 mois d'utilisation il faudra faire une vidange
en enlevant l'anneau vissé et en retournant l'appa-
reil. Après la vidange, remettre l'appareil à l'endroit,
remettre l'anneau vissé et remplir avec l'huile recom-
mandée jusqu'au niveau correct. Les huiles recom-
mandées sont les suivantes :
Tableau N° 7
Huiles recommandées
SHELL
MOBIL
BP
CALTEX
DIVERS
•
Les empreintes de la noix de levage doivent être net-
toyées régulièrement et vérifiées pour une usure non-
symétrique.
•
Vérifier que le bac à chaîne n'est pas endommagé.
•
Vérifier que la butée de fin de course, raccordée au
troisième maillon de l'extrémité du brin mort, est bien
serrée.
•
Vérifier le bon fonctionnement de la boîte à boutons
et que celle-ci n'a pas de fissures.
•
Vérifier que les flasques du chariot ne sont pas défor-
mées et que les galets de roulement ne sont ni usés,
ni déformés.
•
Lorsque le charbon du moteur (monophasé seule-
ment) s'use excessivement, il faut le remplacer. Le
charbon neuf mesure 14 mm et un remplacement
est nécessaire lorsque cette dimension atteint 9 mm.
•
Installer des butoirs d'arrêt aux extrémités du fer de roule-
ment au cas où le palan est accouplé à un chariot.
•
Vérifier la résistance du point de suspension du palan.
•
Installer le palan de telle manière qu'il puisse pivoter libre-
ment.
•
Mettre en place le bac à chaîne avant d'installer le pa-
lan. Vérifier qu'il est bien attaché.
•
Le raccordement électrique doit être entrepris par une
personne qualifiée.
•
L'alimentation électrique doit passer par le coffret princi-
pal, tout en s'assurant que l'alimentation (220V mono ou
380V tri) correspond au palan fourni.
•
En cas d'inversion des phases, ne pas changer l'instal-
lation électrique ni dans la boîte à boutons, ni dans le
palan, ceci peut être très
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