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MISE EN GARDE: NE PAS DÉMONTER LE
CHARGEUR.
APPORTEZ-LE
AGENT DE SERVICE QUALIFIÉ POUR TOUTES
RÉPARATIONS. UN ASSEMBLAGE INCORRECT
PEUT PROVOQUER DES CHOCS ÉLECTRIQUES
OU UN INCENDIE.
Les procédures énoncées dans le guide sont
conçues pour vous aider à déterminer s'il y a un
problème à l'intérieur du chargeur.
DANGER:
AFIN
RISQUES
DE
DÉBRANCHER
D'ALIMENTATION ET DE SORTIE AVANT DE
COMMENCER LE NETTOYAGE; SEULEMENT
ÉTEINDRE LE CHARGEUR NE RÉDUIT PAS LES
RISQUES.
MISE EN GARDE: N'UTILISEZ PAS LE
CHARGEUR
S'IL
EST
PEINE DE VOUS BLESSER OU DE PROVOQUER
DES DOMMAGES.
Suivez les instructions de ce guide pour identifier les
problèmes avec les batteries ou le chargeur. Il y a
quatre modes pour les voyants lumineux: OFF
(voyant est éteint), CLIGNOTEMENT LENT (voyant
s'allume
et
s'éteint
CLIGNOTEMENT RAPIDE (voyant s'allume et
s'éteint huit fois par seconde), et ALLUMÉ (voyant
est allumé).
VOYANT
VOYANT VERT
ROUGE
ÉTEINT
ÉTEINT
ALLUMÉ
ALLUMÉ
ÉTEINT
CLIGNOTEMENT
LENT
ÉTEINT
CLIGNOTEMENT
RAPIDE
ÉTEINT
ALLUMÉ
ALLUMÉ
ÉTEINT
CLIGNOTE -
ÉTEINT
MENT LENT
CLIGNOTE -
ÉTEINT
MENT
RAPIDE
1. Si les voyants VERT et ROUGE ne s'allument
pas en 3 secondes suivant la mise en marche
du chargeur, ceci indique:
a. Le bouton "POWER" n'est pas à "ON".
b. Le chargeur n'est pas branché ou il n'y a
pas de courant dans la prise murale.
2. Si les deux voyants s'éteignent trois à cinq
secondes (3-5) après que les connexions du
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CHEZ
VOTRE
DE
PRÉVENIR
CHOCS,
TOUJOURS
LES
CORDONS
DÉFECTUEUX
SOUS
une
fois
par
seconde),
DIAGNOSTIQUES
Pas de courant d'alimentation ou
pas de batteries connectées
Test des voyants à la mise sous
tension
En recharge (niveau sous 80%
chargé)
En recharge (Plus de 80% chargé)
Recharge normale complétée
Arrêt subtension, < 18.0 volts
Arrêt surtension, > 33.96 volts
Arrêt minuterie interne > 16 heures
chargeur aient été complétées, il se peut que
l'une des conditions suivantes empêche le
chargeur de s'allumer:
a. La prise "DC" du cordon de sortie n'est pas
branchée dans le réceptacle du fauteuil.
b. Panne dans les circuits du fauteuil. Circuit
ouvert ou mauvais vers les batteries; bornes
corrodées, jeu excessif ou usure dans les
prises et réceptacle, boîtier du porte fusible
usé ou défectueux.(Faites réparer votre
fauteuil chez votre fournisseur )
LES
c. Connexion inversée avec les batteries
(polarité inverse)
d. Une ou les deux batteries sont défectueuses
(voltage sous les 7 volts dans un système
de 24volts).
3. Si le chargeur s'arrête avant que les batteries
soient
possibiltés:
a. Le dispositif de protection thermique a
stoppé le chargeur dû à une surchauffe
causée
Laissez le chargeur refroidir et se remettre
en marche de lui-même. Si le chargeur
surchauffe fréquemment, il se peut qu'il soit
défectueux.
b. L'alimentation
pendant la recharge.
c. Le
accidentellement pendant la recharge.
d. Panne dans les circuits du fauteuil. Le circuit
de recharge du fauteuil offre une résistance
excessive, connecteur; réceptacle, ou porte-
fusible corrodé ou défectueux.
4. Si l'autonomie du fauteuil baisse de jour en jour
il se peut qu'un des problèmes suivants soit
présent:
a. Lorsque le chargeur est arrêté avant que les
batteries soient entièrement rechargées,
ceci réduit la capacité totale. La perte de
capacité encourue ne peut être récupérée
par des cycles de recharge complets
subséquents.
b. Des batteries conventionnelles au liquide
électrolyte sont rechargées avec le mauvais
réglage de "BATTERIES TYPE" (réglé à
GEL TYPE). La capacité perdue n'est pas
récupérable
subséquentes.
c. Surcharge sévère lorsque des batteries au
gel (sans entretien) sont rechargées avec le
bouton "BATTERIES TYPE" réglé pour les
batteries conventionnelles à l'acide liquide.
La capacité perdue de cette manière est
6
entièrement
rechargées,
par
une
mauvaise
électrique
cordon
"DC"
a
été
avec
les
voici
les
ventilation.
a
été
coupé
débranché
recharges
33106A
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