PEUGEOT 308 CC Guide D'utilisation page 150

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INFORMATIONS PRATIQUES
Mettez en marche le compresseur
en basculant l'interrupteur B en po-
sition «I» jusqu'à ce que la pression
du pneumatique atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumati-
que ; ne débranchez pas le tuyau
de la valve pendant cette opération
(risque d'éclaboussures).
i Si au bout de cinq à sept minutes
environ, vous ne parvenez pas à at-
teindre cette pression, c'est que le
pneumatique n'est pas réparable ;
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifi é pour le dépan-
nage de votre véhicule.
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Retirez le kit et revissez le bouchon
du tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Gardez le kit à portée de mains.
Roulez immédiatement pendant en-
viron cinq kilomètres, à vitesse ré-
duite (entre 20 et 60 km/h), afi n de
colmater la crevaison.
Arrêtez-vous pour vérifi er la répara-
tion et la pression à l'aide du kit.
i
Détection de sous-gonfl age
Si le véhicule est équipé de la
détection de sous-gonfl age, le té-
moin de sous-gonfl age sera tou-
jours allumé après la réparation de
la roue jusqu'à la réinitialisation du
système par le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifi é.