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Corps de Mesure
1. FLOTTEUR BLOQUE
La possible cause pour les flotteurs du type (5) de DN-15 à DN-80 est que le guide central supérieur
(3) ou inférieur (6) à été tordu à la suite d'un coup de bélier. Pour y remédier, extraire le flotteur (5) du
débitmètre après avoir enlevé le circlips (1) qui bloque la butée supérieure (2). Ensuite enlever la
butée supérieure (2) puis, sortir le flotteur. Centrer les tiges guide et vérifier manuellement le bon
déplacement sans frottements.
Pour remonter le flotteur dans le débitmètre, procéder à l'identique dans le sens inverse.
Pour les flotteurs du type (5) de DN-100 à DN-150, la cause probable est que la tige guide latérale est
tordue ou présente un dépôt de saleté. Pour y remédier, extraire le flotteur (5) du débitmètre après
avoir enlevé la vis (8) qui assemble la pointe du flotteur (7). Ensuite enlever la pointe du flotteur, puis
extraire le flotteur par la partie supérieure du débitmètre. Redresser ou nettoyer la tige guide latérale.
Pour remonter le flotteur dans le débitmètre, procéder à l'identique dans le sens inverse.
A part ces cas, le flotteur peut se bloquer pour d'autres raisons :
Dépôts métalliques autour du champ magnétique du flotteur. Dans ce cas, démonter le flotteur (5)
selon les indications mentionnées ci-dessus, le nettoyer et monter un filtre magnétique ou à tamis,
selon la grosseur des particules en présence à l'entrée du débitmètre.
Dépôts de matières chimiques. Nettoyer avec des produits appropriés comme des solvants à l'aide de
brosses douces. JAMAIS AVEC DES ELEMENTS METALLIQUES.
Butée supérieure (2) déformée à la suite d'un coup de bélier. Si possible, la redresser et vérifier le bon
centrage. Dans le cas contraire la changer par une nouvelle butée.
2. ABSENCE DE CHAMP MAGNETIQUE
Démonter le flotteur (5) selon les indications mentionnées précédemment. Vérifier s'il existe une attaque
chimique et, dans ce cas, voir si cela a affecté L'AIMANT permanent. Si c'est le cas, il sera nécessaire
de changer le flotteur. Le débitmètre devra être réetalonné.
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