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ii.
Compresseurs de plus de 6 tonnes.
Les pressostats haute pression sont courants. Les contacts de la réinitialisation manuelle
s'ouvrent lorsque le système de pression de décharge dépasse le point de consigne. Le
compresseur est verrouillé jusqu'à ce que la commande soit réinitialisée de façon manuelle.
Consultez le
c) Protection contre la surchauffe et la surcharge :
Les compresseurs hermétiques sont normalement munis soit d'un thermostat de bobinage, soit d'un
dispositif de détection de la surcharge de courant. Ces accessoires peuvent détecter la surchauffe
d'un moteur causée par un manque de gaz, des obstructions au système frigorigène, le
fonctionnement en monophasé, ou le blocage du rotor.
Note : Les thermostats de bobinage peuvent rester ouverts jusqu'à 24 heures dans certaines
conditions.
2.
Compresseur semi-hermétiques :
a) Pressostat haute et basse pression :
Les contacts de la réinitialisation manuelle du pressostat haute pression s'ouvrent lorsque la
pression de décharge dépasse le point de consigne, ce qui a pour effet de mettre le circuit de
commande hors tension. La réinitialisation du pressostat basse pression est automatique. Consultez
le manuel de fonctionnement de l'unité pour voir les réglages de pression pour une application en
particulier, ou le Tableau 1 pour les réglages de pression typiques.
b) Protection contre la surchauffe et la surcharge :
Les compresseurs semi-hermétiques sont munis d'une protection moteur à semi-conducteurs
comprenant 3 détecteurs de température des enroulements du moteur. Ces modules de protection
du compresseur possèdent un chronomètre anti-court cycle de 2 minutes comme protection
complémentaire pour le compresseur.
c) Contrôle de sécurité de la pression d'huile :
Les compresseurs semi-hermétiques sont lubrifiés au moyen d'une pompe à huile à déplacement
positif. Le compresseur est protégé contre une perte de lubrification grâce au contrôle de sécurité
de la pression d'huile à réinitialisation manuelle. Ce contrôle détecte la pression différentielle entre
le refoulement de la pompe à huile et le carter. Un délai de 2 minutes permet d'éviter un arrêt en cas
de variation de la pression d'huile de courte durée.
3.
Verrouillage du compresseur à température ambiante basse :
Ces mécanismes empêcheront le système de refroidissement de se mettre en marche lorsque la
température ambiante est trop froide; ils sont normalement compris. Le système de contrôle de
température basse peut faire partie du contrôleur de système, ou être un dispositif distinct.
4.
Régulateur de charge :
Les régulateurs de charge sont conçus pour maintenir une charge convenable lors du
fonctionnement, afin de permettre au détendeur thermostatique et autres composants de
fonctionner correctement. Une faible charge peut causer de la turbulence dans le regard, une sous-
alimentation du détendeur thermostatique et une faible efficacité du système.
pour voir les réglages de pression normalisés.
TABLEAU 1
MANUEL FW ET UP
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