Table des Matières
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spécification de la plaque signalétique. Sinon, contactez l'entrepreneur électricien qui a effectué
l'installation et faites corriger l'état de la tension avant de poursuivre la mise en marche.
10. Les appareils de chauffage du carter doivent être mis sous tension pendant au moins vingt-quatre
heures avant la mise en marche des compresseurs. Vérifier si les appareils de chauffage fonctionnent.
11. Fixez les jauges de service. Certaines unités sont équipées de robinets de service facultatifs à divers
endroits. Assurez-vous que tous les robinets de service et vannes à borne soient totalement ouverts.
12. Vérification de la rotation.
Vérifiez la rotation de tous les moteurs triphasés. La rotation des moteurs a été vérifiée en usine. Si la
rotation se fait dans la mauvaise direction, éteignez l'interrupteur et inversez deux des câbles
d'alimentation qui proviennent de l'interrupteur. Vérifiez la rotation à
AVERTISSEMENT
Vous DEVEZ vérifier que la rotation des compresseurs à vis et des
compresseurs à spirale soit appropriée au démarrage. Une rotation dans la
mauvaise direction peut causer des dommages permanents.
Les compresseurs à spirale qui fonctionnent en sens inverse ont généralement une faible charge, une
haute pression d'aspiration et sont habituellement bruyants. Vous DEVEZ vérifier les compresseurs à
vis au moyen d'un phasemètre avant la mise en marche. Si la rotation se fait dans la mauvaise
direction, des dommages permanents peuvent se produire instantanément.
Il n'est pas nécessaire de faire une vérification de rotation pour les compresseurs alternatifs et
centrifuges Turbocor.
13. Tout au long de l'année, les unités munies de condenseurs à eau sont livrées avec une solution de
glycol versée dans le condenseur pour prévenir les dommages causés par le gel pendant le transport.
Selon l'application, les condenseurs peuvent avoir besoin d'être vidés avant d'être utilisés. Disposez du
glycol selon les exigences des autorités locales ayant compétence en la matière. Ouvrez l'alimentation
en eau et remplissez le condenseur. Relevez toute présence de fuite d'eau.
14. Activez l'interrupteur de service. Réglez les commandes pour mettre le refroidissement en marche. Le
ventilateur de soufflage se mettra en marche comme indiqué dans le manuel de fonctionnement de
l'unité. Les compresseurs devraient alors être prêts à se mettre en marche. Les ventilateurs de
condenseur se mettront en marche si nécessaire lorsque les compresseurs seront en fonction. Si le
compresseur est muni d'un regard de niveau d'huile, vérifiez le niveau d'huile.
15. Vérifiez le débit en ampères de chaque moteur et compresseur. Reportez-vous à la plaque
signalétique de l'appareil ou du moteur pour l'intensité à pleine charge. Vérifiez et enregistrez la
tension de l'appareil lorsqu'il est en marche. Pour l'alimentation triphasée, la différence de tension
phase à phase doit être de moins de 2 %. Une différence de 2 % de la tension peut causer jusqu'à 10
% de différence de courant, ce qui fera surchauffer les enroulements du moteur.
MANUEL FW ET UP
nouveau.
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