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Veiller à ce que les caractéristiques de la combustion soient satis-
faisantes et sans saccades.
Une fois les réglages de la tête terminés:
➤ remonter le brûleur sur les glissières 3)(Fig. 12) à environ 4 po
du manchon 4) - brûleur placé comme illustré dans la Fig. 7,
page 14 - insérer le câble de la barre de flamme et le câble de
l'électrode d'allumage, puis glisser le brûleur jusqu'à ce que le
manchon soit positionné comme illustré dans la Fig. 12.
➤ Revisser les vis 2) sur les glissières 3).
➤ Visser la vis 1) pour fixer le brûleur au manchon.
➤ Rebrancher le joint à rotule 7) sur le secteur gradué 6).
➤ Connecter la rampe gaz et la rampe pilote comme illustré
dans la Fig. 14.
Lors de la fixation du brûleur sur les deux glissières,
il est recommandé de tréfiler avec douceur le câble
de haute tension et le câble de la sonde de détec-
ATTENTION
tion de flamme jusqu'à ce qu'ils soient légèrement
tendus.
4.8
Réglage du pilote d'allumage
Positionner le pilote et l'électrode comme illustré dans la Fig. 13.
Le pilote fonctionne correctement avec des pressions allant de 5 à
12 po CE.
Pour régler le pilote sans faire fonctionner le brûleur
principal, agir comme suit:
–
Placer l'interrupteur « RUN/TEST » (Fig. 18,
ATTENTION
page 20) sur « TEST ». Cette opération permet
d'arrêter le brûleur dans la position requise et
de régler le pilote de flamme; la vanne princi-
pale est coupée.
–
Le brûleur en position manuelle (Fig. 37,
page 26), maintenir le volet d'air en position mi-
nimale et réaliser le réglage.
–
Lorsque le réglage est correct, placer l'interrup-
teur « RUN/TEST » (Fig. 18, page 20) sur
« RUN ». La boîte de contrôle agit selon le cy-
cle de la Fig. 19, page 21.
20026895
Installation
2
D10611
Pilote d'allumage
Électrode
16
F
3
1
4
7
1 / 8 "
5 / 1 6 "
5
6
Fig. 12
D10610
Fig. 13
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