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Le témoin DEL s'éteint et puis devient rouge. En outre, le
moteur émet une tonalité musicale descendante .
3. Le détecteur de basse tension EST DÉSACTIVÉ.
Pour activer le détecteur de basse tension (configuration pour LiPo) :
1. Vérifiez que le témoin DEL du VXL-3s est allumé et rouge.
2. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set pendant dix secondes.
Le témoin DEL s'éteint et puis devient vert. En outre, le
moteur émet une tonalité musicale montante .
3. Le détecteur de basse tension est ACTIVÉ.
Programmation de la configuration du VXL-3s
(Calibrage du ESC et du transmetteur)
Lisez bien toutes les étapes de la programmation avant de commencer. Si
vous vous égarez pendant la programmation ou si vous recevez des résultats
inattendus, il suffit de débrancher la pile, attendre quelques secondes,
rebrancher la pile et recommencer.
1. Branchez un bloc piles entièrement chargé au VXL-3s.
2. Allumez le transmetteur (avec l'accélérateur en position neutre).
3. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set (A). Le témoin DEL devient
vert et puis rouge. Relâchez le bouton EZ-Set.
4. Lorsque le témoin DEL clignote UNE FOIS EN ROUGE Tirez
l'accélérateur jusqu'à la position d'accélération totale et
maintenez-le dans cette position (B).
5. Quand le témoin DEL clignote DEUX FOIS EN ROUGE
Poussez l'accélérateur jusqu'à la position
marche-arrière totale et maintenez-le dans
cette position (C).
6. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN
VERT, la programmation est complète. Alors
le témoin DEL s'allume en vert ou en rouge
(selon le réglage du détecteur de basse tension)
indiquant que le VXL-3s est en marche et en
position neutre.
Fonctionnement du VXL-3s
Pour mettre en marche le contrôleur de vitesse et faire l'essai de la
programmation, mettez le véhicule sur un bloc ou un pupitre stable de
sorte que toutes les roues soient hors terre. Débranchez les fils du moteur A
et C pour vous assurer que le moteur ne fait pas tourner les roues pendant
l'essai. N'effectuez pas l'essai de la programmation sans débrancher les fils du
moteur. Notez que dans les étapes 1-7 ci-dessous le détecteur de basse tension
EST ACTIVÉ (par fabrication) et le témoin DEL est allumé vert. Si le détecteur de
basse tension est désactivé, le témoin DEL est rouge au lieu de vert dans les étapes
1-7 ci-dessous.
1. Le transmetteur allumé, appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le
bouton EZ-Set. Le témoin DEL s'allume d'une couleur verte. Le VXL-3s
s'allume.
2. Actionnez l'accélérateur en direction avant. Le témoin DEL s'éteint jusqu'à
ce que l'appareil atteigne l'accélération totale. En accélération totale, le
témoin DEL s'allume d'une couleur verte.
3. Faites avancer l'accélérateur pour freiner. Notez que le contrôle du frein est
parfaitement proportionnel. Le témoin DEL s'éteint jusqu'à ce que l'appareil
atteigne le frein total.
Au frein total, le témoin DEL s'allume d'une couleur verte.
4. Remettez l'accélérateur à la position neutre. Le témoin DEL s'allume d'une
couleur verte.
5. Faites avancer l'accélérateur encore une fois pour commuter en marche-
arrière (profil #1). Le témoin DEL s'éteint. Une fois que la vitesse de marche-
arrière totale est atteinte, le témoin DEL s'allume d'une couleur verte.
6. Remettez l'accélérateur à la position neutre. Remarque : Il y a un retard
programmé lorsque vous changez de la marche-arrière à la marche
avant. Cela empêche tout dommage à la transmission sur les surfaces très
adhérentes.)
7. Pour arrêter le VXL-3s, appuyez le bouton EZ-Set jusqu'à ce que le témoin
DEL s'éteigne (0,5 secondes).
Choix du profil pour le VXL-3s
Le contrôleur de vitesse est réglé par fabrication au profil #1 (100% avant,
frein et arrière). Pour désactiver la marche-arrière (profil #2) ou permettre 50%
avant et 50% arrière (profil #3), suivez les étapes ci-dessous. Le contrôleur de
vitesse doit être branché au récepteur et à la pile et le transmetteur doit être
réglé comme décrit antérieurement. Le choix des profils se fait en saisissant le
mode de programmation.
Description des profils
Profil #1 (Mode sport) : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%
Profil #2 (Mode course) : Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière
Profil #3 (Mode entraînement*) : Avant 50%, frein 100%, arrière 50%
*brevet déposé
Choix du mode sport (profil #1 : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%)
1. Branchez une pile entièrement chargée au VXL-3s et allumez le
2. Le VXL-3s arrêté, appuyez sur le bouton EZ-Set et maintenez le doigt
3. Quand le témoin DEL clignote une fois en rouge, relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (le détecteur de basse
Choix du mode course (profil #2 : Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière)
1. Branchez une pile entièrement chargée au VXL-3s et allumez le
2. Le VXL-3s arrêté, appuyez sur le bouton EZ-Set et maintenez le doigt
3. Quand le témoin DEL clignote deux fois en rouge, relâchez le bouton
A
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (le détecteur de basse
Vert puis rouge
B
Choix du mode entraînement (profil #3 : Avant 50%, frein 100%, arrière 50%
1. Branchez une pile entièrement chargée au VXL-3s et allumez le
Rouge une fois
2. Le VXL-3s arrêté, appuyez sur le bouton EZ-Set et maintenez le doigt
C
3. Quand le témoin DEL clignote trois fois en rouge, relâchez le bouton
Rouge deux foix
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (le détecteur de basse
Note : Si vous avez manqué le mode souhaité, maintenez le doigt appuyé sur
le bouton EZ-SET pour répéter le cycle des clignotements jusqu'à ce que le
bouton soit relâché et que vous choisissiez un mode.
Codes DEL et modes de protection
transmetteur.
appuyé jusqu'à ce que le témoin DEL devient vert constant, puis rouge
constant et puis rouge clignotant (indiquant les numéros correspondant
aux profils).
tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de basse tension est
DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
transmetteur.
appuyé jusqu'à ce que le témoin DEL devient vert constant, puis rouge
constant et puis rouge clignotant (indiquant les numéros correspondant
aux profils).
EZ-Set.
tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de basse tension est
DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
transmetteur.
appuyé jusqu'à ce que le témoin DEL devient vert constant, puis rouge
constant et puis rouge clignotant (indiquant les numéros correspondant
aux profils).
EZ-Set.
tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de basse tension est
DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
• Vert constant : Voyant indiquant que le VXL-3s est en marche.
Le détecteur de basse tension est ACTIVÉ (configuration pour LiPo).
• Rouge constant : Voyant indiquant que le VXL-3s est en marche.
Le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ (configuration pour
NiCad/NiMH).
• Rouge à clignotement rapide : Première étape de la protection d'arrêt
thermique. Si l'alimentation électrique du moteur est inférieure au
taux normal et le VXL-3s est chaud, alors le VXL-3s se trouve dans la
première étape de la protection d'arrêt thermique pour empêcher la
surchauffe provoquée par un flux de courant excessif. Si le moteur
n'a pas de courant électrique et que le VXL-3s est très chaud, alors
le VXL-3s se trouve dans la seconde étape de la protection d'arrêt
thermique et s'est automatiquement arrêté. Laissez se refroidir le VXL-
3s. Assurez-vous que le modèle est bien adapté aux conditions.
• Rouge à clignotements lents (le détecteur de basse tension est en
marche) : Le VXL-3s est dans le mode de protection de basse tension.
Lorsque la tension de la pile se rapproche du seuil minimum de
tension de décharge recommandée pour les blocs piles LiPo, le VXL-3s
limite la sortie d'énergie à 50%. Lorsque la tension de la pile menace
de baisser au-dessous du seuil minimum, le VXL-3s arrête toute
réaction motrice. Le témoin DEL situé sur le contrôleur de vitesse
clignote lentement d'une couleur rouge, indiquant l'arrêt à cause de
la basse tension. Le VXL-3s reste dans ce mode jusqu'à ce qu'une pile
entièrement chargée y soit branchée.
• Rouge clignotant en alternance avec vert clignotant : Si le moteur n'a
pas de courant électrique, le VXL-3s est dans le mode de protection de
surtension. Si l'on utilise une pile à tension trop élevée, le VXL-3s entre
dans le mode de sécurité. Attention : Si la tension d'entrée dépasse
environ 20 volta, le ESC peut être endommagé. Ne dépassez pas la
tension d'entrée maximum de 12,6.
• Vert clignotant : Le VXL-3s indique que l'accélérateur du transmetteur
est incorrectement configuré. Réglez l'accélérateur à la position
mitoyenne 0.
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