Traxxas VXL-3s Instructions page 5

Instructions pour le contrôleur de vitesse électronique VXL-3s
Nous vous remercions d'avoir acheté le contrôleur de vitesse électronique
Traxxas VXL-3s ™ . Le contrôleur de vitesse électronique avant/arrière Velineon
VXL-3s simplifie la technologie sans balais par des profils intégrés faciles et
une programmation intuitive. Le fonctionnement en trois modes détecte
automatiquement le type de moteur en case des moteurs à balais, à capteur
ou sans capteur. Le VXL-3s utilise une conception de circuit avancé permettant
aux moteurs sans balais et sans capteur de fonctionner avec la régularité et la
précision des meilleurs systèmes à balais. Le VXL-3s offre la tranquillité d'esprit
assurée par la garantie à vie des composants électroniques de Traxxas et le
soutien à la clientèle sans égale de Traxxas. Le VXL-3s n'est pas un jouet. C'est
un appareil électronique complexe, capable de produire du courant électrique
en grande quantité. Les enfants de moins de 8 ans doivent être surveillés par
un adulte lors de l'utilisation du VXL-3s. Si vous avez des questions ou avez
besoin d'aide, communiquez avec nous en téléphonant au 1-972-265-8000.
Caractéristiques:
Tension d'entrée ....................................4,8 - 11,1V (4 - 9 éléments NiMH ou LiPo 2S - 3S)
Moteurs soutenus .................................... A balais / sans balais / sans balais, sans capteur
Limite du moteur .......................................................................................................................... Néant
Courant continu ..............................................................................................................................200A
Courant de crête .............................................................................................................................320A
Tension du centre électrique à bus ..................................................................................6,0V C.C
Type du transistor .................................................................................................................... MOSFET
Résistance...............................................................................0,00075Ω maximum (0,006/8 FET)
Fréquence de PWM ...............................................................................................................12.000Hz
Raccord de pile ...............................................................Connecteur haut courant de Traxxas
Raccords de moteur ...................................................................Raccord boule TRX de 3,5mm
Câblage du moteur / de la pile .....................................................Câble calibre 12 de Maxx®
Protection thermique ..............................................................Arrêt thermique à deux étapes
Taille de boîtier (L/l/h)............................................55mm (2,19) / 39mm (1,54)/33mm (1,3)
Poids ..............................................................................................................................90g (3,17onces))
Choix du profil:
Profil #1 (Mode sport) : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%
Profil #2 (Mode course) : Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière
Profil #3 (Mode entraînement) : Avant 50%, frein 100%, arrière 50%
Précautions importantes
Contrôleur de vitesse VXL-3s
• L'eau et les composants électroniques ne font pas bon ménage :
Votre système électrique sans balais VXL-3s est imperméable lorsqu'il
est utilisé dans la boue, la neige, les flaques d'eau et dans d'autres
conditions d'humidité. Vérifiez que les autres composants du modèle sont
imperméables ou suffisamment résistants à l'eau avant de le piloter dans
des conditions d'humidité.
• Débrancher les piles : Débranchez toujours le bloc piles du contrôleur de
vitesse lorsqu'il n'est pas en marche.
• Allumer d'abord le transmetteur : Allumez le transmetteur avant de mettre
en service le contrôleur de vitesse pour empêcher toute dérive et tout
fonctionnement erratique.
• Attention aux brulures : Puisque la plaque de refroidissement peut devenir
extrêmement chaude, faites attention à ne pas la toucher jusqu'à ce qu'elle
se refroidisse. Assurez un écoulement d'air suffisant pour permettre le
refroidissement.
• Utiliser des raccords originaux : Si vous décidez de changer les raccords
de la pile ou du moteur, changez un seul raccord de pile ou de moteur à la
fois. Ainsi tout dommage provoqué par le câblage incorrect du contrôleur
de vitesse sera évité. Veuillez noter que toute modification du contrôleur
peut mener à des frais de recâblage de l'installation électrique lorsque le
produit est retourné pour le service. L'enlèvement des raccords de pile
du contrôleur de vitesse ou l'utilisation de raccords du même type sur le
contrôleur mène à l'annulation de la garantie du produit.
• Isoler les fils : Isoler toujours les fils exposés ou endommagés avec des
gaines thermo-rétractables pour empêcher les courts-circuits.
Les piles et la charge des piles
Le système électrique Velineon utilise des piles rechargeables qui doivent être
soigneusement manipulées pour en assurer la sureté et une longue durée de
vie. Lisez et suivez toutes les instructions et les précautions accompagnant
les blocs piles et le chargeur. Vous êtes responsable de charger et entretenir
correctement les bloc piles. Voilà quelques autres tuyaux s'ajoutant aux
instructions portant sur les piles et leur charge.
• Ne jamais laisser les piles en train de charger sans surveillance.
• Enlever les piles du modèle lors de la charge.
• Permettre aux blocs piles de se refroidir entre deux utilisations (avant de les
charger).
• Débrancher toujours la pile du contrôleur de vitesse électronique lorsque le
modèle n'est pas en service et quand il est rangé ou transporté.
• Ne pas utiliser les blocs piles qui ont été endommagés de quelque manière
que ce soit.
• Ne pas utiliser les blocs piles à fils endommagés, exposés ou à raccords
endommagés.
• Les enfants ne doivent pas charger ou manipuler les piles sans être surveillés
™ par un adulte responsable.
Les piles LiPo
Les piles au lithium polymère (LiPo) sont de plus en plus utilisées dans les
modèles radiocommandés grâce à leur dimension compacte, à leur densité
d'énergie élevée et à leur sortie haut courant. Cependant, ces types de piles
doivent être traitées et manipulées selon des procédures spéciales pour en
assurer une vie longue et sécuritaire.
uniquement aux utilisateurs avancés qui connaissent les risques liés à leur
utilisation. Traxxas recommande que les personnes de moins de 16 ans
n'utilisent ni ne manipulent les piles LiPo sans être surveillées par un adulte
bien informé et responsable.
Le contrôleur de vitesse électronique VXL-3s peut utiliser des piles LiPo avec
une tension nominale ne dépassant pas 11,1 volts (blocs 3S). Les piles LiPo ont
un seuil de sécurité de décharge de la tension électrique qui ne doit pas être
dépassé. Le contrôleur de vitesse électronique Velineon VXL-3s est muni d'un
détecteur de basse tension intégré qui alerte le pilote lorsque les piles LiPo
ont atteint leur seuil de sécurité (de décharge) de la tension.
s'arrêter immédiatement pour empêcher la décharge de la pile au-dessous
de son seuil de sécurité.
Le détecteur de basse tension dont le contrôleur de vitesse est muni n'est
qu'une partie du plan complexe d'utilisation sécuritaire des piles LiPo.
impératif que l'utilisateur suive toutes les autres instructions fournies par le
fabricant des piles et le fabricant du chargeur visant la charge, l'utilisation
et le stockage corrects des piles LiPo.
comment utiliser les piles LiPo. Sachez que Traxxas n'est pas responsable
des dommages spéciaux, indirects, fortuits ou consécutifs résultant de
l'installation et/ou de l'utilisation des piles LiPo dans les produits de Traxxas.
Si vous avez des questions portant sur l'utilisation des piles LiPo, veuillez
consulter votre marchand d'agrément ou communiquez avec le fabricant
des piles.
Installation
Le VXL-3s offre deux options d'installation dans beaucoup de modèles
de Traxxas. La plus sure consiste à utiliser la plaque de montage vendue
séparément, en tant que pièce # 3725. Elle s'attache au châssis dans l'endroit
original du contrôleur de vitesse.
Pour les installations sans la pièce #3725, le VXL-3s
peut être installé dans le châssis avec un ruban adhésif
à double face (voir l'illustration montrant le Traxxas
Rustler). Les blocs de fixation doivent être découpés
du boîtier avec des pinces coupantes de côté pour
permettre au VXL-3s de se mettre en place dans la
cosse sur le côté du châssis. Il se peut que les blocs
de fixation doivent être enlevés pour l'installation
dans les modèles non-Traxxas aussi. Lors du montage
du contrôleur de vitesse avec un ruban adhésif à
double face, nettoyez les deux surfaces d'application
minutieusement avec de l'alcool. Les surfaces doivent être parfaitement
propres pour assurer le maximum d'adhérence.
Voici quelques conseils sur le choix
de l'endroit d'installation du contrôleur de vitesse :
• Le VXL-3s n'utilise pas un commutateur Marche/Arrêt conventionnel. En
appuyant sur le bouton EZ-Set le contrôleur de vitesse se met en marche et
s'arrête. Il n'est pas nécessaire d'installer un commutateur Marche/Arrêt sur
le faisceau de câblage.
• Si vous envisagez d'utiliser le contrôleur de vitesse
aux limites supérieures de ses possibilités, pratiquez
des trous de ventilation pour les plaques de
refroidissement dans la carrosserie. La surveillance
des températures prolonge la vie des piles et des
moteurs et une ventilation et un refroidissement adéquats empêchent
tout arrêt thermique inopportun. Le VXL-3s est prévu d'un raccord
supplémentaire qui peut alimenter en courant un ventilateur de plaque de
refroidissement. Le ventilateur de plaque de refroidissement peut refroidir
le VXL-3s dans des applications pour moteur à haut courant.
• Montez le contrôleur de vitesse dans un endroit où il sera protégé contre les
dommages d'impact. Protégez aussi le contrôleur de vitesse contre la boue
et les débris soulevé par les pneus.
• Montez le contrôleur de vitesse dans un endroit où vous pouvez facilement
utiliser les prises et le bouton Marche/Arrêt (EZ-Set) sans enlever la
carrosserie.
• Montez le contrôleur de vitesse de sorte qu'aucun des composants
électriques (câbles, moteur, ESC) n'entre en contact avec aucune partie
du système radio, surtout le fil d'antenne. Le récepteur doit être monté
de sorte que le fil d'antenne puisse être déployé autant que possible. Le
Concerne la pièce #3355X
Attention : Les piles LiPo sont destinées
Le pilote doit
Vérifiez que vous avez bien compris
Il est