Table des Matières
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Dans le but de préserver votre sécurité, celle de votre passager éventuel et des autres usagers de la route, tout parcours
ne doit être réalisé qu'avec un véhicule en parfait état de marche.
En cas de doute sur la façon de procéder aux différents contrôles de sécurité, à l'interprétation de leur résultat ou à la
correction de situations paraissant anormales, se rapprocher de votre concessionnaire.
Listes des contrôles quotidiens :
Etat des pneumatiques : voir localisation du témoin d'usure ci-dessous.
Pression des pneumatiques, le relevé de pression s'effectue pneumatiques froids (moins de 2 kms de
roulage) : Pression recommandée 2.5 bar (36 PSI).
Niveau de charge de la batterie par rapport au parcours envisagé (voir totalisateur partiel p.17).
Fonctionnement de la signalisation lumineuse et sonore.
Fonctionnement des enrouleurs de ceintures de sécurité.
Fonctionnement des équipements de ventilation, chauffage-désembuage.
Retour au neutre de la pédale d'accélérateur.
Course et consistance normale de la pédale de frein, du levier de frein à main.
Retour au neutre du levier de frein à main.
Absence de jeu perceptible dans l'ensemble de la direction.
En fonction de la marque des pneumatiques, le symbole (A) de
l'emplacement des témoins d'usure (B) sur la bande de roulement est
signifié de différentes manières : triangle, « T.W.I » ou logo du fabricant.
En aucun cas, le témoin B ne doit affleurer la bande de roulement.
Différence maximale d'usure entre deux pneumatiques d'un même essieu :
5 mm.
A
Manuel DELEC Chok A2 V2015-02
Inspection quotidienne
B
29
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