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PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DES SYSTÈMES
L'ABS est un système d'antiblocage des roues lors du freinage. Les principaux éléments permettant de
remplir cette fonction sont :
- Le calculateur ABS.
- Le groupe hydraulique.
- Les capteurs de vitesse sur chaque roue.
SYSTÈMES COMPLÉMENTAIRES À L'ABS
En s'appuyant sur ces mêmes composants, le système ASR permet une régulation antipatinage à
l'accélération, et réduit la puissance moteur, soit par l'intermédiaire d'un servomoteur de papillon pour
les véhicules essence, soit par le levier de commande de la pompe d'injection pour les véhicules Diesel.
Le système MSR est un complément du système précédent pour la décélération, et la puissance moteur
est donc augmentée en cas de patinage lors de cette décélération.
Dans le cas d'une mauvaise adhérence sur une des deux roues motrices détectée par une différence
de vitesse transmise au calculateur, le système EDS permet d'éviter le patinage en freinant cette roue
et agissant ainsi comme un blocage différentiel jusqu'à environ 40 Km/h.
Le système de coussins gonflables (Air-bag) est déclenché en cas de collision frontale par un
déclencheur à explosif en moins de 50 ms.
En mettant le contact au tableau de bord, un test du circuit est effectué et le témoin s'éteint après une
dizaine de secondes. Si ce témoin ne s'allume pas ou s'il reste allumé après dix secondes, un défaut
existe et peut être lu avec ce module.
Les prétentionneurs de ceinture ont un système de déclenchement indépendant du système de coussins
gonflables avec un temps de réaction inférieur au système ABS.
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X.8ABS1FR /
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