Table des Matières
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6 - Entretien
Toutes les 50 heures - Circuit de pulvérisation
Remplissez la cuve d'eau claire, opérez toutes les fonctions en utilisant une pression supérieure à la normale et véri-
fiez l'étanchéité. Contrôlez visuellement le spectre des jets à la sortie des buses.
Toutes les 50 heures - Boulonnerie de roues
Vérifiez et resserrez si nécessaire les goujons (A) en appliquant
un couple de serrage de 19 à 21 daN.m.
Toutes les 50 heures - Pression des pneumatiques
Vérifiez la pression des pneus suivant le tableau du chapitre "Spécifications Techniques".
DANGER ! Ne gonflez jamais les pneus à une pression supérieure à celle indiquée dans le tableau. Les pneus
surgonflés présentent un risque d'explosion et peuvent occasionner des blessures corporelles ! Voir chapitre
"Entretien occasionnel - Remplacement des pneumatiques".
DANGER ! Si vous remplacez les pneus, vérifiez que les nouveaux respectent l'indice de capacité de charge
indiqué.
Toutes les 50 heures - Graissage de la vanne de régulation DG4
Pour graisser la vanne de régulation, vous devez :
1. Placez l'index (1) sur la position 0, pour éviter que la graisse se
diffuse à l'intérieur du boisseau.
2. Graissez modérément le boisseau de la vanne au point de
graissage (2).
3. Faites tourner à plusieurs reprises le boisseau de la position 0 à 10,
pour diffuser la graisse sur toute la périphérie du boisseau.
ATTENTION ! Si vous utilisez une pompe de graissage
manuelle, "1 à 2 coups de piston" sont suffisants pour
graisser le boisseau de la vanne de régulation.
ATTENTION ! Graissez la vanne de régulation avant un
arrêt prolongé.
6.4
A
1
2
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