Table des Matières
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Electric Power Generation
B
- Positionner l'ensemble sur le bout d'arbre
arrière de l'alternateur.
- Positionner la grosse rondelle d'appui sur
les deux picots du rotor.
- Bloquer la vis M16 avec sa rondelle striée
au couple de 170 N.m.
- Visser dans le flasque arrière de
l'alternateur, deux tiges filetées M6 longueur
200 mm à l'opposé.
- Glisser et positionner le carter de PMG [A]
sur l'emboîtement du flasque arrière, en
orientant le trou de sortie des fils à 9 heures
vu de l'arrière de l'alternateur.
- Glisser sur les tiges filetées le stator de
PMG en prenant soin d'orienter les fils de
sortie en face du trou de carter.
Attention à l'attraction magnétique :
risque de pincement.
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Installation et maintenance
Gamme P.M.G.
Alternateurs Basse Tension - 4 pôles
C
- Une fois le stator approché et correctement
orienté, visser deux vis M6x90 avec les
rondelles coniques et dévisser les tiges
filetées M6, terminer le montage avec les
deux autres vis M6x90.
- Serrer en croix les 4 vis M6 au couple de
8.3 N.m en ayant soin de faire une phase
d'approche.
- Enlever le bouchon plastique sur le
panneau AR.
- Installer la gaine plastique et ses deux
embouts tout en enfilant les 3 fils de la PMG.
- Fermer la PMG avec le couvercle [E].
Connexion électrique
- Dans la boite à bornes, coller les embases
adhésives sur le flasque arrière et sur la
planchette à bornes pour amener les fils
PMG jusqu'au régulateur.
- Attacher ensuite la gaine avec les fils de
PMG aux embases adhésives à l'aide des
colliers plastiques.
- Faire un pont au niveau de l'emboîtement
du flasque pour éviter une détérioration
rapide de la gaine et le risque de court-
circuit.
- Connecter les 3 fils de la PMG (14/15/16),
aux bornes X1, X2, Z2 du régulateur. Les 4
fils du bobinage auxiliaire X1.X2.Z1.Z2
doivent être isolés à l'aide du domino fourni
avec le kit. Les 2 fils de l'inducteur (5/6) et
les 2 fils de détection de tension (2/3) restent
en place.
ATTENTION
En cas d'utilisation d'une PMG sur un
alternateur AREP, une modification du
réglage de l'instabilité (potentiomètre
stab du régulateur) peut être nécessaire.
Vérifier que le strap ST9 du régulateur
est ouvert.
Après la mise au point, les panneaux
d'accès ou capotages seront remontés.
4211 fr -
2021.07 / l
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