Publicité
Note - Suture de fixation :
Étape 3 :
Retirez le plancher haute pression et placez-le bien en place entre les tuyaux de transport et le tableau
arrière. Mettez la tige de la vanne en position de pompage et pompez le
600 mbar
(max. 689 mbar). Assurez-vous que les tuyaux de support sont correctement placés et
positionnés entre eux. Lorsque le processus de pompage est terminé, fermez la vanne avec le bouchon
correspondant.
Veillez toujours à ce que l'adaptateur de la valve soit correctement verrouillé et gardez une
distance adéquate pendant le processus de pompage afin d'éviter toute blessure si le tuyau d'air devait
sauter !
Étape 7 :
Poussez correctement les différentes parties des deux rames ensemble jusqu'à ce que les têtes de
verrouillage soient clairement visibles et engagez et fixez les deux rames avec les rames et les sangles de
verrouillage correspondantes.
Huitième étape :
Si vous installez un hors-bord (arbre court), assurez-vous de le positionner et de le fixer
correctement à la plaque de tableau arrière. Il est
de sécurité du fabricant du hors-bord et de sécuriser tout réservoir externe avec des moyens
appropriés, par exemple avec une sangle.
Il convient également de respecter les points suivants :
Le bateau ne doit pas être utilisé avec un moteur dont la puissance nominale est supérieure à la
•
puissance maximale recommandée ;
Éviter les manœuvres brusques à grande vitesse ;
•
•
pour le confort et la sécurité : voyager plus lentement sur une mer agitée ;
ne pas s'asseoir dans le cockpit avant à grande vitesse ;
•
utilisez toujours le circuit d'entraînement de sécurité, s'il existe.
•
Il est impératif que vous suiviez les instructions et les règles de sécurité du fabricant de moteurs hors-bord.
Tous les Takacats sont conçus pour des moteurs à arbre court. Les hors-bord à queues longues ou extra-
longues ne doivent pas être utilisés.
Étape 9 :
Le rouleau de siège ou le siège plat
fourni est gonflé à 200 mbar et placé entre les tubes. Ici aussi, veuillez sécuriser la valve avec le bouchon
correspondant.
Assurez-vous toujours que l'adaptateur de valve est correctement verrouillé lors du gonflage
et gardez la bonne distance pendant le processus de pompage pour éviter les blessures !
TAKACAT - Friedel Hacker (Ingénieur diplômé)
Lorsque vous avez gonflé les tubes de conduite, vous verrez un joint fendu.
Ce joint n'est pas un défaut mais un joint dit de fixation, qui est réglé
pendant la production de manière à ce que le plancher de raccordement
puisse être collé à angle droit aux deux tuyaux d'entraînement. Lorsqu'elle
est gonflée, cette couture de fixation s'ouvre et on peut voir les fils de
couture séparés, qui déteignent avec le temps.
fond à haute pression à au moins
impératif de suivre le manuel et les instructions
Page 4
Publicité
