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Final Drive Gear Ratio Calculation
C-8
TLR5931 x 2
M3 x 5mm
TLR5930 x 2
M3 x 8mm
TLR6352 x 2
3.2 x 0.7 x 0.5mm
34
EN
86Spur/16-Pinion=5.38 External Drive Ratio 2.43 Transmission Drive Ratio x 5.38 External Drive Ratio= Final
Drive Ratio 13.07:1
DE
86-Stirnrad/16-Ritzel=5,38 externe Übersetzung 2,43 Übersetzung des Getriebes x 5,38 externe
Übersetzung = endgültige Übersetzung 13,07:1
FR
86 cylindres/16 pignons=rapport externe de 5,38 Rapport de transmission de 2,43 x rapport externe de
5,38= rapport de démultiplication de 13,07:1
IT
Ingranaggio primario da 86/pignone da 16 = 5,38 di rapporto esterno; 2,43 di rapporto di trasmissione x 5,38
di rapporto esterno = rapporto finale pari a 13,07:1
ES
Corona 86/Piñón 16=5.38 Ratio Externo; 5.38 Ratio de Transmisión x 5.38 Ratio Externo= Ratio final de
rotación 13.07:1
Motor Turn
6.5T
7.5T
8.5T
9.5T
10.5T
13.5T
17.5T
EN
Gear ratios do not include advanced motor timing or ESC settings.
DE
Das Getriebe enthaltet erweiterte Motoreinstellung oder Reglereinstellungen nicht.
FR
Démultiplication de la transmission ne comprennent pas le calendrier ou les paramètres avancés du moteur
ESC.
IT
Rapporti di trasmissione non comprendono avanzate di temporizzazione del motore o le impostazioni ESC.
ES
Relaciones de transmisión no incluyen la sincronización del motor avanzado o configuración de la tecla ESC.
EN
Motor Installation-Rear Motor
DE
Einbau des Motors - Heckmotor
FR
Installation moteur : moteur à l'arrière
IT
Installazione Motore - Motore posteriore
ES
Instalación del motor, Motor trasero
Spur
Pinion
86
16
86
17
86
18
86
19
86
21
78
21
78
24
TLR6352
TLR5930
TLR4163
TLR5931
TLR5931
TLR4164
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