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9. Contrôler le contacteur de point
mort.
Se reporter à
"CONTRÔLER LES
CONTACTEURS" à la page 7-89
CORRECT↓
10.Contrôler le contacteur de béquille
latérale.
Se reporter à
"CONTRÔLER LES
CONTACTEURS" à la page 7-89
CORRECT↓
11.Contrôler le contacteur dem-
brayage.
Se reporter à
"CONTRÔLER LES
CONTACTEURS" à la page 7-89
CORRECT↓
12.Contrôler le relais (relais de
coupe-circuit de démarrage).
Se reporter à
"CONTRÔLE DES
RELAIS" à la page 7-98
CORRECT↓
13.Contrôlez la diode.
Se reporter à
"CONTRÔLE DE LA
DIODE" à la page 7-100
CORRECT↓
14.Contrôler le capteur de sécurité de
chute.
Se reporter à
"CONTRÔLE DU CAP-
TEUR D'ANGLE INCLINÉ" à la page
.
7-103
CORRECT↓
15.Contrôlez tout le câblage du circuit
de démarrage.
Se reporter à
"SCHÉMA DU CIR-
CUIT" à la page 7-1
CORRECT↓
Remplacer le bloc de commande
électronique.
.
.
.
.
.
.
SYSTÈME D'ALLUMAGE
INCOR-
Remplacer le contacteur de point mort.
RECT→
INCOR-
Remplacer le contacteur de béquille latérale.
RECT→
INCOR-
Remplacer le contacteur dembrayage.
RECT→
Remplacer le relais (relais de coupe-circuit
INCOR-
RECT→
de démarrage).
INCOR-
Remplacement du bloc relais (diode).
RECT→
INCOR-
Remplacer le capteur angulaire incliné.
RECT→
Corriger les connexions ou réparer le câblage
INCOR-
RECT→
du système dallumage.
7-4
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