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Remarques relatives à l'emplacement de montage
• Sur les bateaux à moteur hors-bord et mixtes
doit être montée à l'avant et près du ou des moteurs.
• Sur les bateaux à moteur in-board
montée à l'avant et à distance de l'hélice du moteur et de
l'arbre.
• Sur les bateaux à coque étagée
à l'avant du premier étage.
• Sur les bateaux à quille longue
légèrement en biais et dirigée vers l'étrave, et non parallèle à
la ligne de flottaison.
• Sur les bateaux à quille profonde et très plate
doit être montée entre 25 cm (10'') et 75 cm (30'') de distance
devant la quille, et à 10 cm (4'') maximum du côté de la ligne
de flottaison.
• Sur les bateaux avec coques à déplacement
être installée à environ
toute la longueur du bateau depuis l'étrave, et de 150 à
300 mm (de 6 à 12'') par rapport au côté de l'axe central.
• L'emplacement de la sonde ne doit pas se trouver derrière
des virures, haubans, appareillages, une prise d'eau, des
orifices de refoulement ou tout autre élément susceptible de
créer des bulles d'air ou de causer des turbulences dans
l'eau.
Pour obtenir des performances optimales, la sonde doit être
placée en eau calme (non turbulente).
• Ne montez pas la sonde dans un emplacement où elle
pourrait être secouée en cas de mise à l'eau, de chargement
ou de stockage.
• Sur les bateaux monomotorisés, la sonde ne doit pas être
montée dans le sillage de l'hélice.
La sonde peut provoquer des cavitations, pouvant dégrader
les performances du bateau et endommager l'hélice.
• Sur les bateaux bimotorisés, la sonde doit être montée entre
les systèmes d'entraînement, si possible.
• L'ouverture du boîtier de la sonde doit être dirigée vers le
côté tribord du bateau afin d'afficher les vues à droite et à
gauche par défaut sur un traceur. Si cette ouverture est
dirigée vers le côté bâbord du bateau, vous devez modifier
les paramètres du logiciel du traceur afin d'afficher une image
inversée.
Bloc de carénage
Le sabot permet de positionner votre sonde parallèlement à la
ligne de flottaison pour une précision accrue du sondeur. Vous
devez mesurer l'angle d'inclinaison de la coque de votre bateau
pour monter la sonde selon l'angle correct.
Angle d'inclinaison
L'inclinaison est l'angle formé entre une ligne horizontale et une
coque de bateau en un point unique. Vous pouvez mesurer
l'angle d'inclinaison avec un détecteur d'angle, un rapporteur ou
un niveau numérique. Vous pouvez également demander au
2
, la sonde
, la sonde doit être
, la sonde doit être montée
, la sonde doit être montée
, la sonde
, la sonde doit
1
/
derrière la ligne de flottaison sur
3
constructeur de votre bateau de vous préciser l'angle
d'inclinaison du point spécifique sur votre coque de bateau.
REMARQUE : un bateau peut avoir plusieurs angles
d'inclinaison, selon la forme de la coque. Mesurez l'angle
d'inclinaison uniquement à l'emplacement où vous souhaitez
installer la sonde.
Découpage du sabot
Portez toujours des lunettes de protection, un équipement
antibruit et un masque anti-poussière lorsque vous percez,
coupez ou poncez.
1
A l'aide de vis à bois, fixez le sabot à une pièce de bois.
Le bois sert de guide de coupe pour le sabot.
2
Mesurez l'angle d'inclinaison de la coque au niveau de
l'emplacement de montage.
3
Inclinez la table de votre scie à bandeau pour qu'elle suive
l'angle d'inclinaison et fixez l'enceinte de coupe.
4
Positionnez le bloc de carénage sur la table de telle sorte
que le guide de coupe et l'angle suivent l'angle de
l'emplacement de montage.
5
Réglez la coupe en veillant à ce que l'épaisseur minimale du
1
sabot soit de 13 mm (
/
61 mm (2,4'') depuis le bord inférieur
REMARQUE : l'angle de coupe maximal du sabot est de 25°.
6
Découpez le bloc de carénage.
7
A l'aide d'une râpe ou d'un outil à commande mécanique,
adaptez le plus précisément possible la forme du sabot à
celle de la coque.
8
Utilisez la partie restante du sabot comme bloc arrière à
l'intérieur de la coque.
Instructions d'installation pour coques de
bateaux en fibre de verre injectée
ATTENTION
'') depuis le bord supérieur
2
.
, et de
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