Table des Matières
Publicité
Bouton de
l'étrangleur
Figure 8
VÉRIFICATION DE
L'ALIMENTATION EN HUILE
Après avoir démarré le moteur, faire tourner la chaîne
à vitesse moyenne et vérifier si l'huile de la chaîne se
disperse comme illustré (figure 11). Resserrer le capuchon
au besoin.
1. Huile de chaîne (figure 11).
2. Orificed e l'huiled e chaîne(figure 12)
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur de votre appareil a été ajusté à l'usine,
mais il peut nécessiter un réglage fin en raison de
changements dans les conditions d'utilisation.
Avant de régler le carburateur, s'assurer d'avoir des
filtres à air ou à carburant propres et du carburant bien
mélangé.
Lors du réglage, procéder comme suit :
Arrêter le moteur et visser les buses d'injection H et
L jusqu'à ce qu'elles soient en place. Ne jamais forcer.
Les régler ensuite sur le nombre initial de tours comme
indiqué ci-dessous.
Buse d'injection H : 1 3/8 rotations vers l'extérieur
(figure 13).
Bused 'injectionL : 1 1/4 rotations vers l'extérieur
(figure 13).
Démarrer le moteur et le laisser se réchauffer à mi-régime.
Tourner la buse d'injection L lentement dans le sens
horaire pour trouveru nep osition où la vitesse de ralenti
est maximale, puis régler la buse à 1/4 de tour dans le
sens antihoraire.
Tourner le régulateur de ralenti dans le sens antihoraire pour que la chaîne de la scie ne
tourne pas. Si le ralenti est trop lent, tourner la vis dans le sens horaire (figure 13).
Faire un essai de coupe et ajuster la buse d'injection H pour la meilleure puissance de
coupe, et non pour la vitesse maximale.
15
Blocage
de la
manette
des gaz
Levier de la manette des gaz
Figure 9
Figure 10
Figure 11
Figure 12
Régulateur de ralenti
Buse
Buse
d'injection L
d'injection H
Figure 13
Publicité
Table des Matières
