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Direct Fly, s.r.o.
Manuel d'utilisation ALTO 912 TG
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Suivi d'un léger mouvement de bascule à l'extrémité des ailes en plan
vertical et horizontal, tirez l'aile d'environ 2-3 cm de la section centrale de
l'aile. Regardez les épingles à tirer les volets de commande et maintenez
l'obturateur lorsqu'il est déconnecté de son contrôle. En outre, débranchez
tous les connecteurs électriques reliant l'aile - fuselage et vérifiez tous les
itinéraires déconnectés de la liberté et du leadership. Retirez l'aile de
l'imposition de la participation de deux personnes (avant et arrière) à la
racine de l'aile.
Démontage du gouvernail et de la queue horizontale
Span of HTU is on the edge of dimension which is allowed to transport the
fuselage with connected HTU on the roads.
In case there is a need to disassembled HTU, it is necessary to
disassembled the rudder first.
Loosen the turnbuckles rope rudder and elevator in the space between the
pilot's seat and tray beneath the baggage compartment - after removing the
cover.
Disconnect the cables servo trim and remove its attachment to the rudder
and stabilizer.
Rudder dismount after loosening the nut pin down and dismantling joints of
control cables to the rudder lever. The upper pin is firmly connected to the
rudder - plugged in the bearing.
HTU stabilizer is connected by four bolts. Two of them are on the front spar
of VTU and two of them on the aft spar of VTU. They are accessible by
removing the cap hole on the right side of the fuselage, under the stabilizer.
It is also necessary to remove the cables from the horizontal tail. When all
of the nuts are loosen, two persons gently remove the HTU backwards.
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