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12. Réglage de l'air primaire
Le réglage de l'air primaire est fixe et réalisé à l'usine, il est scellé et, en cas normal,
ne doit pas être changé.
Le réglage USINE est prévu pour le gaz naturel et le gaz liquide.
Les ouvertures d'air primaire du venturi (A) sont toujours fermeées.
L'écartement du curseur (B) est prévu à l'usine: il est de 15 mm (voir figure).
Lors d'un changement d'injecteur, il faut veiller à ne pas changer ce réglage. Sinon, il
y a lieu de procéder à un nouveau réglage du curseur tout en scellant la vis de
blocage.
nature du gaz
Pressure
mbar
gaz nat H, E G20 20
gaz nat L, LL G25 20/25
gaz liquide
G30 50
gaz liquide
G30 28 - 30/37 ouverture max
En cas de nécessité, il n'y a lieu que de procéder à de petites corrections.
13. Contrôles / essais
Après un changement de gaz il faut remplir les conditions suivantes:
Diamètre des injecteurs et pression de service doivent correspondre aux indications du constructeur.
L'étanchéité de tous les composants et conduits véhiculant du gaz doit être certaine.
L'allumage des brûleurs, le spectre des flammes doivent être assurés en veilleuse comme en grande
flamme.
Les flammes ne doivent pas "décoller" et ne pas provoquer de prise à l'injecteur.
Il y a lieu de vérifier la propreté des composants, leur fixation et leur bon fonctionnement.
Le verrouillage thermoélectrique du thermocouple ne doit pas dépasser 60 secondes.
14. Plaquette de signalisation
Après un changement de gaz il faut indiquer, à l'aide d'une plaquette autocollante, la nouvelle nature du gaz.
Cette plaquette doit comporter de manière formelle et visible la nouvelle nature du gaz et sa pression de
service.
ouverture air primaire
écartement du
venturi (A)
curseur (B)
ouverture max
fermé
ouverture 17 mm fermé
ouverture 15 mm fermé
ouverture max
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