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Le remplacement :
• Démonter l'étrier en enlevant les 2 boulons M6 à l'aide
d'une clé de 10.
• Enlever la sécurité.
• Retirer avec protection de l'étrier les sabots de frein
depuis le bas.
• Les remplacer uniquement par des sabots de frein
Magura d'origine.
Attention :
• Ne jamais enfoncer les pistons sans que les sabots de frein soient montés pour
ne pas endommager ces derniers.
• Lors du montage de nouveaux sabots de frein, les surfaces de friction être dirigées vers
l'intérieur, donc en direction du disque.
• Remonter ensuite la sécurité.
• Remonter l'étrier à l'emplacement prévu.
• Ensuite, activer (pomper) plusieurs fois le frein jusqu'à ce que les sabots de frein s'autopo-
sitionnent et qu'un point de pression fixe soit atteint.
11.4.3.10
Lubrification chaîne et resserrage
La machine est équipée de 1 entraînement à chaîne, à savoir la transmission entre le moteur
hydrostatique et le différentiel.
Comme la puissance y est minimale et le régime réduit, le choix s'est porté sur une chaîne
simple (Simplex).
Attention:
Ne jamais tendre exagérément la chaîne. L'entraînement pourrait alors nécessi-
ter une puissance excessive et l'usure de la chaîne et des pignons augmenterait.
Par ailleurs, une tension radiale élevée est très préjudiciable pour les étanchéi-
tés et le roulement.
Pour votre information:
Lors du contrôle de la tension de la chaîne, il sera simultanément procédé à la
vérification de l'usure de la chaîne et
du pignon. Si les dents présentent déjà de fortes traces d'usure, les pignons et
la chaîne seront remplacés. Pour ce faire, rendez-vous chez votre distributeur
agréé ELIET.
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