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Le régulateur ALDEN SPS 130 fait partie de la gamme des régulateurs de la toute dernière génération issue de la
technologie spatiale. Fonctionnant avec tous les types de batterie au plomb, il a été spécialement conçu pour le camping-
car. Robuste et fiable, il est garanti deux ans.
Les régulateurs SPS présentent des fonctions originales :
- Deux sorties batterie : L'une pour batterie cellule, l'autre pour batterie de démarrage. L'intensité affectée à la batterie
de démarrage est faible et n'a pour but que de maintenir la charge lorsque le véhicule est inutilisé. ( I = 0 à 1,5 A).
- Fonction 'quick' : Cette fonction coupe la charge lorsqu'elle devient trop importante et la réactive instantanément dès
qu'il y a consommation ou baisse.
- Pilotage contrôlé : Par des mesures continues, les limiteurs intégrés surveillent les tensions des batteries. Afin d'éviter
la sulfatation préjudiciable au bon fonctionnement et à la durée de vie, ces régulateurs appliquent une tension
prédéfinie plus élevée en fonction de différents paramètres pendant une durée variable, puis maintiennent une
charge équilibrée.
- Filtres : Les filtres incorporés permettent un fonctionnement en parallèle avec d'autres sources de charge.
- Témoins lumineux : Deux voyants indiquent, par luminosité variable, la charge et l'état de charge. Ces deux voyants
peuvent être allumés ensembles, ce qui signifie que la batterie est presque pleine et qu'elle continue à charger.
Dès lors que la luminosité est suffisante, la batterie est mise en charge. Le voyant vert s'allume. Le pilotage contrôlé opte
pour une tension de charge. Dans certains cas, il laisse monter la tension à 14,2 Volts (limite de formation des gaz) ce qui
autorise une charge plus rapide ainsi qu'une amélioration de la capacité de la batterie, tout en diminuant la sulfatation.
Après cette opération, le maintien en charge 'normale' de la batterie est ramené à 13,8 Volts. Lorsque celle-ci est peu
déchargée, la remise en charge s'effectue normalement. En revanche, lorsqu'elle a subi une décharge plus importante ou
que sa tension est descendue au-dessous de 11,6 Volts, elle sera à nouveau rechargée à 14,2 Volts. Nous recommandons
l'installation d'Accuprotect® pour éviter les décharges profondes.
- Relier les fils partant du panneau à l'entrée du régulateur :
Attention
: les fils sortants du panneau ne doivent jamais se toucher.
- En cas d'installation de plusieurs panneaux, brancher en parallèle.
- Utiliser des fils de 2,5 à 5 mm2 en fonction de la longueur.
- Positionner le régulateur le plus près possible de la batterie.
- Relier la borne '12V +' au '+' de la batterie cellule. Ce câble doit être équipé d'un fusible 10 A.
- Relier le '-' à la masse.
Option batterie moteur :
Relier la borne 'start +' au '+' de la batterie moteur (fil de 2,5 mm2). Ce câble doit être équipé d'un fusible 3A.
Option sonde de température :
Relier les fils de la sonde de température sur les bornes prévues (
Option compteur solaire :
Relier le compteur solaire à la borne prévue (
Attention
: ne pas effectuer de branchement sous tension.
Impératif
: il est obligatoire d'installer un fusible de 10 A. sur la ligne '+' entre le régulateur et la batterie cellule.
Impératif
: il est obligatoire d'installer un fusible de 3 A. sur la ligne '+' entre le régulateur et la batterie de démarrage.
Généralités
Principe de fonctionnement
Installation
W/Ah
ALDEN SPS 130 AGM - 080429 - 2
).
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).
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