AGP G125 Instructions De Sécurité page 69

IT
INTERRUTTORE
Il dispositivo è dotato di un grilletto lucchettabile. Premere il grilletto
Pulsante di bloccaggio
per avviare il dispositivo. Per bloccare il grilletto in posizione accesa,
premere il pulsante di bloccaggio mentre si tiene premuto il grilletto.
Per sbloccarlo, premere e rilasciare il grilletto.
ATTENZIONE: dopo lo spegnimento del dispositivo, il mandrino
continua a girare. Assicurarsi che nessuna parte del corpo entri in
Grilletto
contatto con le parti rotanti e non appoggiare il dispositivo mentre
sta ancora girando!
NOTA: Questo utensile è dotato di funzione anti-riavvio. Se
l'alimentazione elettrica viene interrotta mentre l'interruttore è
agganciato, al relativo ripristino l'utensile non si riaccenderà. In questo caso, l'interruttore deve essere
spento e riacceso.
COME UTILIZZARE L'UTENSILE
Questo dispositivo necessita di un utilizzo a due mani al fine di ottenere un controllo efficace e la massima
protezione e resistenza alla coppia di avviamento e di funzionamento. Posizionare correttamente il pezzo da
lavorare e tenere il dispositivo saldamente CON ENTRAMBE LE MANI per evitare di perdere il controllo, con
conseguenti lesioni personali. Proteggere gli occhi da eventuali lesioni indossando occhiali di sicurezza o di
protezione.
IMPUGNATURA ANTERIORE
L'impugnatura anteriore può essere regolata. Per regolarla, allentare il pomello, ruotare fino a ottenere
l'angolazione desiderata, quindi serrarla nuovamente.
Assicurarsi sempre che il pomello sia stretto prima di procedere all'utilizzo.
PROTEZIONE DA SOVRACCARICO E PROTEZIONE ANTI-SURRISCALDAMENTO
Spia di carico e sovraccarico
Quando si utilizza l'utensile entro il relativo campo di carico, la spia di
Spia di carico
carico è accesa con luce verde.
Quando si raggiunge il pieno carico, la spia di carico comincia a
lampeggiare con luce di colore rosso. Se la condizione di pieno carico
viene superata e continua per un tempo prolungato, il motore si
arresta e la spia di carico diventa rossa a luce fissa. In questo caso, il
motore deve essere innanzitutto spento e poi riavviato. Se si verifica
questa situazione, è molto probabile che il motore sia prossimo al
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