FlaktWoods eQ PRIME 005 Mise En Service page 55

Guide des alarmes
Alarmes Texte alarme
Alarme de la batterie Alarme cfg él :
électrique alarme
Alarme de la Alarme
centrale de récupération
récupération chaleur : alarme
Tension trop basse Hrec. Unit Volt
pour le fonctionne- low :
ment du rotor alarme
Tension trop élevée Hrec. Unit Volt
pour le fonctionne- high : alarme
ment du rotor
Rupture de la Hrec. Unit
courroie du rotor Brokenbelt :
alarme
Moteur du rotor Hrec. Unit Motor
verrouillé/bloqué blocked : alarme
Capteur défaillant Hrec. Unit Sensor
sur le moteur du error : alarme
rotor
Température élevée Hrec. Unit High
du moteur du rotor temp : alarme
Erreur de sélecteur Hrec Unit DIP
DIP du micro- error : alarme
interrupteur (DIP-
switch) du rotor
Alarme de pompe Alarme pompe
de refroidissement refroidissement :
alarme
Alarme de Alarme
refroidissement DX refroidissement
DX
Alarme du filtre à air Alarme filtre
soufflé soufflé
Alarme, filtre à air Alarme filtre
extrait extrait
Fläkt Woods 9355 FR 2016.03.11
Cause Action
Les borniers 67-68 dans • Vérifiez la protection thermique
l'armoire de commande batterie électrique.
indiquent l'alarme, • Vérifiez la fonction de contact pour l'entrée
généralement provoquée numérique 2, comparez avec la fonction
par la protection obtenue depuis le chauffage électrique.
thermique de batterie
électrique.
• Reportez-vous aux autres points d'alarme à
partir de la centrale de récupération pour de
plus amples détails.
La tension d'alimentation • Vérifiez la tension d'alimentation.
est trop basse pour que
le rotor fonctionne.
La tension d'alimentation • Vérifiez la tension d'alimentation.
est trop élevée pour que
le rotor fonctionne.
La courroie d'entraîne- • Vérifiez que la courroie d'entraînement n'est
ment sur le rotor s'est ni détachée ni rompue.
détachée ou est rompue.
Le rotor se déplace trop • Vérifiez que le rotor ne se déplace pas plus
lentement ou est bloqué. lentement que la normale et qu'il n'est pas
bloqué.
Capteur défaillant sur le • Contactez le support Fläkt Woods.
moteur du rotor.
Le moteur est en • Vérifiez que le rotor ne se déplace pas plus
surchauffe. lentement que la normale et qu'il n'est pas
bloqué.
Le micro-interrupteur • Réinitialisez au réglage d'usine.
(DIP-switch) du rotor est
dans une position non
autorisée.
Les borniers 61-62 dans • Vérifiez la protection du moteur dans la
l'armoire de commande pompe de circulation d'eau refroidie.
indiquent l'alarme, géné- • Vérifiez la fonction de contact pour l'entrée
ralement déclenchée par numérique 1, comparez avec la fonction
la protection du moteur obtenue de la pompe.
dans la pompe de circu-
lation d'eau refroidie.
Les borniers 61-62 dans • Vérifiez l'alarme du condenseur.
l'armoire de commande • Vérifiez la fonction de contact pour l'entrée
indiquent l'alarme, géné- numérique 1, comparez avec la fonction
ralement déclenchée par obtenue du condenseur.
l'alarme du condenseur.
La pression différentielle • Vérifiez le filtre d'air soufflé et remplacez-le
mesurée sur le filtre d'air si nécessaire.
soufflé dépasse le niveau • Si la chute de pression sur le filtre à air
d'alarme défini, géné- soufflé est trop élevée ou trop basse par
ralement parce que le rapport à la chute de pression finale
filtre est encrassé. souhaitée. Réglez le niveau de l'alarme en
utilisant le terminal portatif.
La pression différentielle • Vérifiez le filtre à air soufflé et remplacez-le
mesurée sur le filtre à air si nécessaire.
extrait dépasse le niveau • Si la chute de pression sur le filtre à air
d'alarme défini, géné- extrait est trop élevée ou trop basse par
ralement parce que le rapport à la chute de pression finale
filtre est encrassé. souhaitée, réglez le niveau de l'alarme en
utilisant le terminal portatif.
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Type
A
B
C
C
C
C
C
C
C
B
B
B
B
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