Table des Matières
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Inspection avant les départs
A effectuer par l'utilisateur.
Contrôler
- Le niveau d'essence
- Le niveau d'huile dans le réservoir
- Les fuites éventuelles
- L'état des pneumatiques et leur gonflage
- Le niveau du liquide de freins
- Le niveau de liquide de refroidissement
Vérifier le fonctionnement
- Des freins avant et arrière
- De la poignée des gaz
- De l'éclairage avant et arrière
- Des feux stop, clignotants
- De l'avertisseur
Pour un bon fonctionne-
ment de votre moteur utili-
ser exclusivement Super
sans plomb 95 ou 98.
Protection de l'environnement
- Une bougie usée, un antiparasite mal fixé, un
filtre à air encrassé, un carburateur déréglé sont
autant de causes qui peuvent réduire de façon
importante la durée de vie du catalyseur et de
l'échappement.
- En cas de démontage contrôler l'étanchéité
au nez de cylindre après remontage (changement
du joint impératif)
- Tout changement des caractéristiques mo-
teur (allumage, carburation, distribution, ...) est
susceptible d'entraîner rapidement la destruction
de l'échappement.
Carburant / Lubrifiant
- Utiliser exclusivement de l'essence sans
plomb
- Eviter les pannes d'essence
- Utiliser les lubrifiants recommandés
- Ne pas ajouter d'additif ni dans le carburant
ni dans le lubrifiant
- En cas de ratés d'allumage ou de perte de
puissance, réduire la vitesse et arrêter le moteur
selon la procédure décrite ci-dessous et faites
vérifier rapidement le circuit
Arrêt du moteur
- Couper le contact uniquement lorsque le
moteur est au ralenti
- En cas de problème de démarrage, faire
vérifier rapidement le moteur
- La température de l'échappement en fonc-
tionnement atteint plusieurs centaines de degrés.
- Attention principalement après un grand
parcours à vitesse soutenue, le contact de la
peau avec l'échappement occasionneraient de
grave brûlures.
- Eviter de rouler et de stationner sure ou à
proximité de matériaux facilement inflammables
(ex : feuilles sèches).
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Généralités
Allumage
Démarrage
Utilisation
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